“桑吉”輪新一輪滅火仍在持續進行

　　1月11日上午10時40分,在中國海上搜救中心的指揮下，巴拿馬籍油船“桑吉”輪現場滅火作業重啟，“深潛號”“東海救117”輪開始實施新一輪滅火。從前方傳來的畫面顯示，截至17時，兩艘救助船正持續向“桑吉”輪噴灑泡沫，“桑吉”輪仍在燃燒，濃煙較大。

　　為保障滅火泡沫充足，上海海上搜救中心已協調從鄰省緊急調運泡沫液，擬安排“東海救101”輪返回洋山港裝載。經專家組研判，由于“桑吉”輪船體及周邊水域外泄的燃油全面燃燒，“桑吉”輪存在爆炸、沉沒等危險，揮發和燃燒產生的有毒氣體對救援人員危害很大，加上惡劣海況，增加了現場搜救工作的難度。

　　目前，事故現場西北風7級，浪高3—4米，能見度良好。“海巡01”輪繼續擔任現場指揮船，負責組織協調現場搜救行動。現場交通運輸部共組織12艘船舶正在繼續全力開展人命搜救和滅火作業。

　　1月6日20時許，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發生碰撞，導致“桑吉”輪全船失火。交通運輸部高度重視，立即成立應急工作小組，全面開展人員搜救、船舶滅火、清污等工作。從事發至今，現場始終以人命搜救為首要任務。截至1月11日17時，搜救面積達1000余平方海里。

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