2月20日，大量過海車輛在海口秀英港等待過海。新華社記者 趙穎全 攝

　　全城抗“霧”力爭堵路不堵心

　　記者21日下午在港口運輸調度室內看到，十幾名工作人員緊張忙碌、滿臉憔悴。從大年初二開始，調度室所有人員每天連續上班十七八個小時。

　　面對數萬心急如焚等待歸家的旅客，去年剛剛獲評全國文明城市的海口市迅速動員起來。海口市常務副市長顧剛介紹，自18日至今，海口陸續啟動港口滯港應急三級、二級處置預案，從19日20時起啟動港口滯港應急一級預案。

　　盡最大可能加大疏運力度，20日高峰運輸間歇協調廣東26艘船只參與運輸保障；多種方式及時發布氣象、通航、運力保障和港區外路面情況；交警每日勤務規模達1591人次；增加移動公廁，調配環衛工人加強衛生保障……

　　海南海峽航運股份有限公司副總經理潘虎是新海港和秀英港兩個港口運輸調度的總負責人，身患重感冒仍堅守崗位。“港航人習慣了春節和家人分離。車輛堵在路上，也堵在我心里。”他說。

　　“整個行動已連續三天，多數警員連續兩天兩夜沒合眼，一天只吃一頓飯，不是供應不足，而是沒時間吃。”海口市公安局副局長、市交警支隊支隊長李輝感嘆，交警24小時堅守崗位，保證道路交通安全，及時解決滯留旅客的燃眉之急，表現出令人動容的干勁兒。

　　為做好海上交通指揮工作，海口海事局邀請氣象部門派員值守指揮中心，及時掌握氣象信息，提升預警預控科學性，在嚴守安全監管紅線的前提下，分區域分時段科學監管，最大限度提高渡運效率。

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