法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司1日發(fā)出通告，提醒乘客準(zhǔn)備迎接持續(xù)三個(gè)月的列車(chē)“大規(guī)模停運(yùn)”。停運(yùn)因鐵路職工罷工而起，抗議總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍推行國(guó)鐵改革，動(dòng)了勞方“奶酪”。

　　國(guó)鐵通告，列車(chē)駕駛員及其他鐵路系統(tǒng)職工定于2日晚陸續(xù)開(kāi)始罷工。受此影響，4月3日至4日兩天，法國(guó)鐵路交通將“大受干擾”：法國(guó)高速列車(chē)TGV僅八分之一、地區(qū)列車(chē)剩大約五分之一仍正常營(yíng)運(yùn)，大部分城郊往返列車(chē)取消。

　　國(guó)鐵總裁紀(jì)堯姆·佩皮警告，罷工還可能導(dǎo)致部分鐵路路線全線暫停營(yíng)運(yùn)，且負(fù)面影響可能日益惡化。按照工會(huì)發(fā)布的計(jì)劃，罷工將持續(xù)至6月28日，其間每五天有兩天為“罷工時(shí)段”。

　　“恢復(fù)正常營(yíng)運(yùn)三天后，又將開(kāi)始下一輪罷工。這將徹底打亂我們的工作秩序，”佩皮告訴《星期日?qǐng)?bào)》。他提醒全國(guó)450萬(wàn)日常依賴(lài)火車(chē)出行的通勤一族，準(zhǔn)備忍受近三個(gè)月的交通不便。

　　為改善國(guó)鐵負(fù)債和虧損狀況，馬克龍政府打算整改國(guó)鐵，新規(guī)定包括新入職國(guó)鐵員工不再享受“終身飯碗”和提前退休待遇。國(guó)鐵員工擔(dān)心，這是政府把國(guó)鐵“私有化”的第一步。48%的國(guó)鐵員工，包括77%的列車(chē)司機(jī)，將參與3日至4日第一輪罷工。

　　同期發(fā)起罷工的還有垃圾收集工、電力及其他能源系統(tǒng)部分員工以及法國(guó)航空公司空勤和地勤人員。這將是馬克龍去年5月當(dāng)選以來(lái)遭遇的最大罷工潮。

　　馬克龍上任后積極推動(dòng)勞動(dòng)市場(chǎng)改革，松綁現(xiàn)有勞動(dòng)法對(duì)企業(yè)雇工權(quán)多項(xiàng)限制，以刺激就業(yè)、投資和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，受企業(yè)歡迎，但因削減勞方福利而惹惱各行業(yè)工會(huì)。

　　法新社報(bào)道，國(guó)鐵內(nèi)部融合法國(guó)幾大工會(huì)勢(shì)力，罷工將“檢驗(yàn)”法國(guó)傳統(tǒng)上勢(shì)力強(qiáng)大的工會(huì)組織還有多少“能量”。

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織統(tǒng)計(jì)，法國(guó)工人參加工會(huì)比例近年下降嚴(yán)重，當(dāng)前略超11%，在歐洲聯(lián)盟成員國(guó)中屬最低一檔水平。（沈敏）【新華社微特稿】

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