印度鐵道部8日說，奧迪沙邦一列客運(yùn)列車車廂脫離機(jī)車后倒退溜車12公里，直到鐵路工人在鐵軌上放置石塊，車體才在劇烈震動(dòng)中停下，大約1000名乘客無一受傷。

　　《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道，一列特快列車7日晚在蒂德勒格爾站換掛機(jī)車，準(zhǔn)備向北行駛。車廂與機(jī)車分離后以每小時(shí)30公里的速度向南溜車，經(jīng)過坡度較高的凱辛格阿站，繼續(xù)溜車7公里至一鐵路橋處停住，后又溜回凱辛格阿站。鐵路工人以及一些乘客在鐵軌上放置石塊，致使列車減速，最終停在站臺(tái)附近。

　　社交網(wǎng)站上，手機(jī)拍攝視頻畫面顯示，多節(jié)車廂高速倒退經(jīng)過車站，站臺(tái)上人群喊叫，示意乘客啟動(dòng)緊急剎車。

　　乘客桑賈伊·佩迪瓦說：“火車移動(dòng)了一會(huì)兒，我們才反應(yīng)過來沒有車頭。奇怪的是，車上既沒有檢票員也沒有鐵路治安官。我們打電話聯(lián)系鐵路官員，但沒有得到任何幫助。我們拉動(dòng)剎車，但列車沒有停。”

　　印度鐵路部門告訴法新社記者，車廂連接或脫離機(jī)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用的剎車事發(fā)時(shí)可能操作不當(dāng)，或者根本沒有使用。

　　印度鐵道部發(fā)言人J·P·米什拉說，7名鐵路員工因?yàn)闆]有遵循正確的操作規(guī)程而受到停職處置，鐵道部已著手調(diào)查這起事件。“安全不能妥協(xié)。鐵道部所有人（對(duì)此）感到害怕、震驚。”

　　印度鐵路每天運(yùn)行大約9000個(gè)班次，乘客人次超過2200萬。英國(guó)殖民時(shí)期建造的鐵路系統(tǒng)年久失修，事故頻發(fā)。2016年，146人在一起火車脫軌事故中喪生。政府一份2012年報(bào)告說，印度鐵路系統(tǒng)每年致死1.5萬人，死亡人數(shù)堪比“屠殺”。（趙曼君）【新華社微特稿】

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