原標題：新規出臺有些市民依然任性

　　電動車“坐”電梯必須管管了

　　《海口市電梯安全管理若干規定》6月1日起正式施行，其中規定不得用載人（貨）電梯運載電動自行車、摩托車等。連日來，記者采訪調查發現，一些小區、大廈存在電梯運載電動車、亂搭電線為電動車充電等現象，要嚴格遵守執行該規定，徹底消除電動車消防安全隱患，還需多方共同努力。

　　電動車“坐”電梯現象難絕

　　3日上午，龍昆南路鴻禾家園小區的楊先生出門時，繞開樓道門口通道停放的多輛電動車，好不容易才擠身出去。“小區沒有專門的電動車停放、充電處，一些電動車主只好推車搭乘電梯上樓給電動車充電，梯層通道被電動車堵塞的情況時常出現。”楊先生說，鴻禾家園小區每天夜間小區消防通道和樓梯通道處幾乎停滿電動車。

　　海口威納爾物業管理有限公司負責人喻先生說，他們管理的小區設有專門的電動車停放、充電棚，可個別車主不愿意交納每月15元至20元的停放、充電費，非要搭乘電梯將電動車運回樓層充電，或者私自拉扯電線充電，物業工作人員反復做工作，有個別車主仍然不肯聽從勸說，需要有關部門出面干預。

　　海口消防部門有關負責人表示，消防監督員在日常消防安全檢查中，發現仍然有一些小區電梯運載電動車上樓充電的情況，監督員當場責令改正，可監督員一離開現場，有的車主又重新將電動車運上樓，需要物業管理人員加強管理，還有一些小區沒有設立專門的電動車停放、充電場所，電動車搭乘電梯上樓的現象難以完全禁止。

　　物業設法阻止電動車上樓

　　玉和花園小區業主余先生說，小區的地下停車場設有專門的電動車停放、充電處，小區樓道前設有隔離欄，電動車無法駛入，這樣就避免了電動車搭乘電梯上樓的現象。

　　風翔大廈物業管理處總經理黃宏林說，大廈通道前設立了隔離護欄，電動車無法駛入，大廈有專門的電動車停放、充電場所，充電設施交由外來公司經營管理，每投幣1元可為電動車充電4小時。

　　昌茂水木清華小區物業經理羅剛輝說，小區目前在空閑的商鋪設置電動車停放、充電處，不存在電動車搭乘電梯上樓充電的現象，可在商鋪充電畢竟不是長久之計，物業也想設立專門的電動車停放處，但辦理相關手續比較困難，需要有關部門予以支持。

　　車主要不斷提高安全意識

　　市人大法制委有關負責人表示，市人大在立法前期調研工作中發現，市民在把電動車推進電梯轎廂時往往會碰撞到廂體，會影響電梯運行安全。此外，許多市民推電動車進電梯是為了在家中給電動車充電，這一行為將帶來極大的消防安全隱患，出于安全的考慮，所以對電梯運載電動車作出了禁止性規定。

　　海口消防部門有關負責人表示，目前一些小區電動車搭乘電梯的現象仍然存在，除了消防部門要加強監管，還需要小區建設好電動車停放充電場所，物業加強日常管理，電動車主要不斷提高消防安全意識，同時還需有關部門出臺相關的電動車場所建設的配套政策。

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