原標題：“為家鄉建設出力，干勁十足！”

　　八月三日，在萬洋高速公路項目第十一標段施工現場，羅有強（左二）正在開展勘測工作。 本報記者 陳元才 通訊員 張璐 實習生 牛良玉 攝

　　“2016年11月，我還在重慶干活，上午公司通知我回海南參加萬洋高速建設，我交接好手頭工作，下午就和妻子買機票飛回了海南。”昨日，萬洋高速公路項目第11標工程部部長羅有強接受記者采訪時說，他當時的心情可謂“歸心似箭”。

　　盡管過去快兩年了，羅有強還清楚地記得那天是2016年11月23日，“這是我生命中非常重要的一天，終于能回到海南工作，別提有多開心了。”

　　2010年，羅有強離開海南赴湖南科技大學求學。當年年底，海南東環高鐵正式通車，西環高鐵也舉行了奠基儀式，他的家鄉東方市八所鎮十所村就在規劃建設中的西環高鐵邊上。“上大學那幾年，每次離家時看到正在建設的西環高鐵心里就想，等我畢業了回家就能坐上高鐵嘍。”

　　羅有強學的是測繪工程專業，大學畢業后進入了中鐵二十五局有限公司工作。作為國家特大型施工企業集團，中鐵二十五局隸屬于中國鐵建股份有限公司，在海南參與了多個重點項目建設，其中包括海南東環高鐵。

　　2014年，羅有強參加工作后被派往江西贛瑞龍鐵路項目部，一個月內就能獨立完成橋梁、涵洞、路基測量工作，得到項目負責人的肯定。

　　兩年后，贛瑞龍鐵路通車，羅有強搭乘首趟動車行經自己參與修建的路段時，這個“90后”小伙子感到了筑路人的自豪，但他心底也有了一個愿望：如果能為家鄉海南修路該有多好。

　　不久后，羅有強的愿望成為現實。中鐵二十五局有限公司中標參與海南萬寧至洋浦高速公路建設，該條路是海南“田字型”公路網的重要組成部分。公司考慮到羅有強的籍貫和工作能力，征求他的意見，問他是否愿意回海南工作。興奮的他連一秒鐘都沒有猶豫就同意了，于是出現了開頭的一幕。

　　在萬洋高速第11標，羅有強先后擔任項目部最核心的部門——工程部副部長、部長，主管路基建設等工作。每天早上6時，羅有強就要起床，吃過飯后召集工程部的同事研究當天的施工方案，監督和服務現場施工。

　　由于征地拆遷等特殊原因，第11標一度是萬洋高速全線施工進度最滯后的標段。在羅有強和同事們的努力下，該標段在保證工程質量的前提下加快施工。在項目業主組織的“百日大會戰”勞動競賽中，第11標項目部獲得了綜合考評第一名的好成績。

　　在海南長大，羅有強深知生態環境保護對家鄉的意義。日常工作之余，他將精力都用在了高液限粘土改良上。他告訴記者，項目沿線挖出的高液限粘土由于水穩性差，不能直接用作路基填料，“但經過改良后可以回填用作路基，就近取土回填避免了資源浪費和破壞環境。”

　　萬洋高速第11標在儋州境內，離羅有強的老家東方并不遠，但因工作繁忙，他很少回家，“為家鄉建設出一份力，很開心，干勁十足。”

　　羅有強并不是萬洋高速第11標項目部唯一的海南人。據第11標項目部黨組書記陳德強介紹，該項目部35人的管理團隊中，就有5人籍貫為海南，而且都是中層技術骨干，“他們工作表現都非常好，與當地群眾溝通也方便，我們需要這樣的人才。”

　　羅有強說，今年4月，中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區，逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設，這讓他和其他海南籍的同事感到振奮，“我們相信家鄉未來的發展一定會更好，我們也一定有施展才能的廣闊空間。”

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