美國、墨西哥、加拿大三國領導人11月30日在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯簽署《美國—墨西哥—加拿大協(xié)定》，替代《北美自由貿(mào)易協(xié)定》。

　　新版貿(mào)易協(xié)定生效前需由三國立法機構(gòu)批準。由于美國共和黨失去新一屆眾議院控制權(quán)，協(xié)定可能遭遇阻礙。

　　【艱難】

　　美國總統(tǒng)唐納德·特朗普、加拿大總理賈斯廷·特魯多、墨西哥總統(tǒng)恩里克·培尼亞·涅托11月30日在阿根廷出席二十國集團(G20)領導人第十三次峰會期間簽署新協(xié)定。協(xié)定名為《美國—墨西哥—加拿大協(xié)定》，將代替施行24年的《北美自貿(mào)協(xié)定》。

　　簽署協(xié)定前，特朗普說：“這是一場斗爭，斗爭有時會促成偉大友誼，它真的好極了。”他簽字后說：“它（協(xié)定談判）漫長且艱難。”

　　特朗普認定《北美自貿(mào)協(xié)定》部分條款讓美國“吃虧”，威脅退出，去年4月宣布重新談判。

　　特魯多說，新版協(xié)定“消除了導致嚴重經(jīng)濟不穩(wěn)定性的風險”。他不忘就美國向加拿大鋼鋁產(chǎn)品加征高額關稅“敲打”特朗普，同時批評美國通用汽車公司在北美大幅裁員決定是“沉重一擊”。

　　11月30日是墨西哥總統(tǒng)培尼亞執(zhí)政最后一天。他說，協(xié)定將“開啟新時期”。

　　【變化】

　　美聯(lián)社報道，新版協(xié)定將給北美貿(mào)易帶來變化。《北美自貿(mào)協(xié)定》施行24年，新版協(xié)定增添數(shù)字經(jīng)濟內(nèi)容，以反映這一新興經(jīng)濟業(yè)態(tài)近年發(fā)展；美國農(nóng)產(chǎn)品獲得更多加拿大市場準入。

　　最大變化可望出現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)。新版協(xié)定鼓勵汽車制造商在美國或加拿大擴大投資，要求40%的汽車零部件需要在時薪不低于16美元的地區(qū)生產(chǎn)，旨在排除人工成本較低的墨西哥。違反這一規(guī)定生產(chǎn)的汽車將不適用于零關稅政策。

　　【大考】

　　新版協(xié)定生效需要獲得三國立法機構(gòu)批準。美國11月6日舉行國會中期選舉，民主黨獲得眾議院多數(shù)議席，定于明年1月取代共和黨掌控眾議院。

　　一些民主黨籍議員不滿這份協(xié)定，給協(xié)定能否通過蒙上陰影。

　　眾議院民主黨領袖、下任眾議院議長候選人南希·佩洛西說，協(xié)定是“一項正在做的工作”，沒有到對它表明態(tài)度的時候。另一些反對新版協(xié)定的民主黨籍國會議員認定，協(xié)定缺乏對工人和環(huán)境的保護。

　　共和黨方面對國會通過協(xié)定抱有信心。特朗普說：“它（協(xié)定）改得好，我不覺得會有太大問題。”

　　美國貿(mào)易代表羅伯特·萊特希澤說，從重新談判開始，新版協(xié)定就代表共和、民主兩黨意見，“我認為我們會得到許多民主黨人支持。”（劉秀玲）（新華社專特稿）

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