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公交專用道錯峰使用,建開放式操場供停車……針對城市道路擁堵、停車以及電動車治理問題,今年政協委員有這些“金點子”。
   
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“議”交通 委員很走心

海口網 http://www.8x8x7.com 時間:2020-01-15 12:08

原標題:建開放式操場供校前停車 新能源汽車能否走公交專用道? 擬定5年計劃加強電動車整治

“議”交通 委員很走心

公交專用道錯峰使用,建開放式操場供停車……針對城市道路擁堵、停車以及電動車治理問題,今年政協委員有這些“金點子”。

九三學社海南省委會:

一邊擁堵 一邊車少

公交專用道 應錯峰使用

針對公交專用道的優化問題,九三學社海南省委會認為,海口市公交專用道使用時間為7:00—9:00和17:30—19:30(法定節假日除外),剛好為早、晚兩個高峰時段,也有力促進了公交車的快速通行,但也存在一些問題。由于是雙向同時使用,在早晚兩個高峰時段,往往是一邊擁堵繁忙,另一邊卻車流稀少,不僅造成交通資源的浪費,也給私家車駕駛員增加違章概率及交通隱患。

以世紀大橋及五西路為例,早高峰階段,大多數是海甸島往世紀大橋出島方向車輛較多,有時車輛會排到德利路口,往往過一個路口需要三四個紅綠燈的時間。而此時反方向的世紀大橋往五西路進島方向,卻沒有太多車輛,但因為公交專用車道的原因,過往車輛特別是需要進入海南大學北門等沿街單位的車輛,因不能提前進入內側車道而造成安全隱患。到了晚高峰階段,情況則相反。

為此,九三學社海南省委會建議海口公交專用道采用錯峰使用模式,即早晚交通高峰時段,分別使用一邊,以免造成交通資源的浪費及減少交通安全隱患。

省政協委員馮川建:

建開放式操場 解決校前停車

針對海口停車難的問題,省政協委員馮川建建議,結合棚改等城市改造和市民停車的需求,每個或若干個網格小社區,劃定一塊地用于建公共性質的立體停車場或停車樓,用于附近居民長期停車和到此旅游、逛街、吃飯、探親訪友等臨時人員停車。并建議每個車位配備充電樁,解決電動汽車充電樁嚴重不足問題。在未來自動駕駛汽車開始普及時,這些社區停車樓可作為服務該社區的自動駕駛車專用車庫。同時,可開發停車APP,用于調查民眾停車的需求和意愿(有需求的市民可在APP上自行提前申請或預約車位),并提供各類停車服務和咨詢。

關于學校所在路段上放學擁堵問題,馮川建建議結合棚改等城市改造,盡可能地在學校旁邊劃出一塊地配給學校使用,用于建開放式的操場(操場與校園用圍墻和門隔開)。家長開車接送孩子時,將車開進操場內有序停放,避免全部停在校外路兩邊造成擁堵,讓孩子進出學校也更安全。上課時,操場可作為學生的體育課等活動場所,解決大量學校嚴重缺乏運動場的問題。

省政協委員李仁君:

新能源汽車 能否走公交專用道

省政協委員李仁君建議,海口可借鑒其它省份新能源汽車走公交專用車道做法,出臺新能源汽車可走公交專用車道政策。

李仁君介紹,目前,大批量采購新能源汽車作為運營車輛的一般是出租車公司、網約車公司或者滴滴、曹操等出行平臺的運營車輛。這樣不僅能提升公交車專用車道的使用效率,同時還能提升這一部分公共運營的新能源汽車的通行效率,也能一定程度上緩解普通道路的運營壓力。

省政協委員周勝球:

建議發展地鐵網絡

省政協委員周勝球認為,海口的交通擁堵治理不能一蹴而就,須有計劃、分步驟地開展綜合治理和源頭治理,解決城市交通問題最好的方式是大力發展地鐵網絡。周勝球建議,政府相關部門做好研判,科學設計出系統完備、功能齊全、平安順暢、運行有效的地鐵網絡,讓公共交通成為人們日常出行的主要方式。

針對電動車的問題,周勝球認為,當前電動車是大多數工薪層的出行方式,疏重于堵,不能一禁了之,建議分階段、有步驟減少存量控制增量。建議要增加公交車數量、優化公交網絡、增加公交站臺覆蓋率以及建設發達的地鐵網絡。

省政協委員張先云:

電動車擁堵區域 設立普法音頻

省政協委員張先云認為,電動自行車是社會大眾離不開的出行方式,但也是監管矛盾上的堵點,對電動自行車管理不能一禁了之。

張先云建議,針對電動自行車人群,加強路權普法教育,在各主要擁堵區域設立普法路牌或普法音頻,樹立電動自行車專用路標、路牌;在電動自行車流容易溢出的車道區域增設護欄,加設電動自行車通行的紅綠燈時段;盡量在現有城市空間里,為電動自行車打造專門的路網和停車空間,在新建規劃區,提前規劃好非機動車道及其等候區;建立城市交通出行碳積分交易制度,鼓勵公交出行。

九三學社海南省委會:

擬定5年計劃 加強電動車整治

電動車因價廉方便的特點,成為民眾喜愛的短距離交通工具,得到快速發展。但因電動車引發的交通事故比例也呈現逐年上升趨勢。

九三學社海南省委會建議,開展海口市電動車整治活動,嚴厲打擊電動車違規違法銷售及使用。建議海口市政府將整治工作視為持續漸進的一個過程,擬定3-5年電動車整治計劃。加強對廠家、商家的監管,從源頭上把控違規電動車的生產和銷售。對發現違規銷售車輛的,將其列入黑名單,定期突擊檢查。

每年劃定重點整治區域,集中警力進行電動車違章整治。嚴厲查處電動車無證駕駛、隨意占道行駛、隨意闖紅燈、逆向行駛、超速行駛、夜間不開燈、違章帶人、超載、不禮讓行人和自行車等嚴重妨礙到交通出行安全的不當行為。






[來源:南國都市報] [作者:王小暢] [編輯:云夢怡]
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