海口逐漸轉(zhuǎn)型升級(jí)公共交通，投入運(yùn)營(yíng)的新能源公交越來越多。記者 陳長(zhǎng)宇 攝

信息化手段監(jiān)管移動(dòng)污染源

“利用信息化手段監(jiān)管在用車，精準(zhǔn)打擊高排放車。”市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站站長(zhǎng)符圣和介紹，海口長(zhǎng)期開展機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)，用機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)車作為主要遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備，利用紅外對(duì)尾氣中的污染物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)匯總和多維度統(tǒng)計(jì)分析。

海口市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站工作人員方超告訴記者，監(jiān)測(cè)結(jié)果與現(xiàn)有監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)高污染排放機(jī)動(dòng)車的篩選和超標(biāo)預(yù)警，為機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治能力提供技術(shù)支持。借助共享數(shù)據(jù)，監(jiān)管部門可全面掌握轄區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣排放情況，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的統(tǒng)一管理。

“由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量巨大、車流不確定性及現(xiàn)有檢測(cè)手段局限等，很難對(duì)污染中機(jī)動(dòng)車尾氣污染的‘貢獻(xiàn)率’等重要參數(shù)作科學(xué)的評(píng)估。尾氣遙測(cè)設(shè)備可以快速、靈活、準(zhǔn)確地在一段時(shí)間內(nèi)監(jiān)測(cè)出大量的數(shù)據(jù)，并用科學(xué)的數(shù)據(jù)說話。”該工作人員說。

“通過一系列舉措，減少了污染排放量，實(shí)現(xiàn)了大氣質(zhì)量的持續(xù)改善。”市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將以更堅(jiān)定的意志、更嚴(yán)格的措施、更扎實(shí)的行動(dòng)，著力解決影響人民群眾生產(chǎn)生活的突出環(huán)境問題，讓市民有更多環(huán)境質(zhì)量改善的獲得感。

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