“二次創收”讓擺渡車成“消費刺客”，某些景區交通變“黑色產業”？近來各地不少讀者吐槽：如今出去玩又能碰見“新刺客”：各大景區的旅游觀光車、擺渡車不僅價格越來越高，還出現了不少收費新花樣：比如景區“大門”到景點的距離拉長了，觀光車發展出“分段收費”的新模式。（8月3日新華報業網）

隨著暑假的到來和消費回暖，旅游行業也變得熱鬧。但在旅游的過程中，“景區刺客”也在悄然出現：觀光游覽車、擺渡車“捆綁”門票售賣，價格出奇的高，景區內不合理的收費現象讓游客的體驗感非常差。

為什么會出現“景區刺客”這一現象？究其原因，景區建設需要資金投入，在景點內設置一些收費項目無可厚非，而交通就成了最簡單、最容易實現的方式之一，個別景點確實將景區交通當成生財之道。但對于游客來說，價格離譜的交通服務顯然就成了景區“撈錢的工具”，如果不進行及時的管理，長此下去游客只會對祖國大好河山望“門”興嘆。

金杯銀杯不如消費者口碑。觀光車、擺渡車等服務作為景區服務的一部分，會直接影響游客對這個景點的認可程度。不可否認，除了交通，一些景點還出現宰客等“刺客”行為，這些不合理收費行為損害了游客的體驗感，涉嫌違法犯罪，更讓景區的公共形象“缺斤短兩”，從長遠來看，影響旅游經濟的健康發展。

為了經濟效益增加交通費、景區內產品價格等“刺客”行為，不是景區發展的長久之策。據了解，三亞大小洞天、天涯海角等景區已全面實行“0門票”政策，這類景區并沒有以居高不下的交通費作為營利的手段，而是另辟蹊徑，通過文旅結合的方式賦能，發展消費新業態，富有特色的民俗活動和創意滿滿的集市內容也成了景點內的“香餑餑”，這類品牌活動尊重消費者意愿，完成了二次創收的目的。

其實，旅游景區可以相互借鑒，通過具有教育、科研、生態保護等功能的體驗活動項目增加收益。開發既能體現景區特色又能滿足游客需求的體驗活動項目，實現盈利渠道多元化，促進景區持續發展。唯有如此，才是景區園區長期經營的思路。

游客良好的體驗感離不開城市健康有序的服務環境，而創造良好的服務環境，就必須杜絕形形色色的“消費刺客”。景區交通成為旅游消費“新刺客”的現象，需要相關部門的重視，并采取措施予以糾正解決。無論如何，景區都不應成為謀取暴利的地方和手段。（張博宇）