聽！歷史的時(shí)針正鏗鏘轉(zhuǎn)動(dòng)——

2025年12月18日，海南自貿(mào)港迎來全島封關(guān)的歷史性時(shí)刻。

眺望瓊州大地，目光首先聚焦省會(huì)海口——海口承接的10個(gè)封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目已準(zhǔn)備就緒，轄區(qū)內(nèi)4個(gè)“二線口岸”已于今年2月底順利通過國家口岸辦驗(yàn)收，信息化項(xiàng)目建設(shè)及聯(lián)調(diào)聯(lián)試全部完成并動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

向西看——海口新海港和南港“二線口岸”（貨運(yùn)）集中查驗(yàn)場(chǎng)所建設(shè)項(xiàng)目已準(zhǔn)備就緒，該項(xiàng)目年設(shè)計(jì)查驗(yàn)?zāi)芰_(dá)172萬輛車次、4400萬噸離島貨物；向東望——海口航空口岸查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)

過海車輛通過海口新海港和南港“二線口岸”（客運(yùn)）查驗(yàn)設(shè)施、設(shè)備。

改造和海口美蘭機(jī)場(chǎng)“二線口岸”建設(shè)項(xiàng)目投用后，將實(shí)現(xiàn)旅客“一次過檢、無感通關(guān)”。

一次次演練、一次次測(cè)試，讓通關(guān)流程愈發(fā)順暢。在各項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，智能查驗(yàn)設(shè)備精準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)，海關(guān)專用通道標(biāo)識(shí)清晰，工作人員各司其職。一個(gè)高效協(xié)同的封關(guān)運(yùn)作體系，已從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

海口以扎實(shí)的行動(dòng)、完善的準(zhǔn)備，為海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作提交了一張高質(zhì)量答卷。這座濱海之城正以昂揚(yáng)的姿態(tài)，在新時(shí)代對(duì)外開放浪潮中書寫嶄新篇章。

海口新海港和南港“二線口岸”（貨運(yùn)）集中查驗(yàn)場(chǎng)所建設(shè)項(xiàng)目

項(xiàng)目總建筑面積233470平方米，是支撐全島封關(guān)運(yùn)作的硬核力量之一。

從空中俯瞰，現(xiàn)代化查驗(yàn)設(shè)備一字排開，白色頂篷與平整車道錯(cuò)落有致，配套建筑線條利落。

作為海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作建設(shè)中的關(guān)鍵基礎(chǔ)性工程，該項(xiàng)目年設(shè)計(jì)查驗(yàn)?zāi)芰_(dá)172萬輛車次、4400萬噸離島貨物，可充分滿足未來海量通關(guān)需求。項(xiàng)目實(shí)行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的高效通關(guān)模式，確保實(shí)現(xiàn)“二線口岸”貨物和車輛進(jìn)出的有效監(jiān)管和自由流動(dòng)。

海南綜合型寄遞物流監(jiān)管中心建設(shè)項(xiàng)目

項(xiàng)目總建筑面積81520平方米，建設(shè)內(nèi)容包括郵件快件監(jiān)管中心、配套設(shè)施、人防地下室及車庫等，涵蓋主體結(jié)構(gòu)、裝飾工程、安裝工程、室外配套工程及充電樁工程等。

項(xiàng)目按照“二線口岸”監(jiān)管查驗(yàn)和通行郵件快件數(shù)量每天100萬件的能力規(guī)模進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，建成后將為實(shí)現(xiàn)“二線口岸”封關(guān)運(yùn)作和發(fā)展提供基礎(chǔ)條件。

海口新海港和南港“二線口岸”（貨運(yùn)）集中查驗(yàn)配套項(xiàng)目（新海港片區(qū)“二線口岸”集中查驗(yàn)場(chǎng)所附屬專用通道）

項(xiàng)目新建一條貨運(yùn)專用通道，起于查驗(yàn)區(qū)，終點(diǎn)分別落于新海港與南港貨車待渡區(qū)，采用高架橋形式建設(shè)。通道路線全長約3213.598米，合流段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為15.5米，采用單向三車道斷面；分流后匝道寬度為10米，采用單向兩車道斷面，設(shè)計(jì)車速為40公里/小時(shí)，本通道定位為查驗(yàn)區(qū)至港口專用通道。

海口秀英港區(qū)對(duì)外開放口岸升級(jí)改造和“二線口岸”查驗(yàn)設(shè)施設(shè)備改造項(xiàng)目

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括新建客車查驗(yàn)場(chǎng)用房及業(yè)務(wù)用房329.12平方米；改造公共查驗(yàn)場(chǎng)地3230平方米（旅檢大廳）；利用現(xiàn)有建筑改造海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)用房、邊檢業(yè)務(wù)技術(shù)用房、海事業(yè)務(wù)技術(shù)用房。

項(xiàng)目共設(shè)18個(gè)點(diǎn)位，既有新建區(qū)域，也有在原基礎(chǔ)上進(jìn)行改造升級(jí)的區(qū)域，涉及客滾、集裝箱、散雜貨三大業(yè)務(wù)板塊。

海口新海港和南港“二線口岸”（客運(yùn)）查驗(yàn)設(shè)施、設(shè)備建設(shè)項(xiàng)目

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括“二線口岸”客車查驗(yàn)場(chǎng)地、旅客通關(guān)場(chǎng)地聯(lián)檢單位所需的設(shè)施設(shè)備等。其中海關(guān)業(yè)務(wù)用房建筑面積950平方米，卡口頂棚建筑面積4250平方米，旨在打造高效、安全的客運(yùn)查驗(yàn)環(huán)境。

海口南站鐵路貨列查驗(yàn)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目

項(xiàng)目包括海口站海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，新鋪線路1.689公里、9號(hào)道岔1組，海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)用房和其他生產(chǎn)及生產(chǎn)附屬房屋等內(nèi)容。

12月2日，海口南站鐵路貨列查驗(yàn)區(qū)內(nèi)，工作人員正在吊裝集裝箱。

海口南站鐵路貨列查驗(yàn)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目結(jié)合了海口站、海口南站及其周邊線路的實(shí)際情況，依據(jù)貨列封關(guān)的操作流程，在海口站調(diào)車場(chǎng)西側(cè)新建了海關(guān)查驗(yàn)區(qū)；同時(shí)，在海口南站北側(cè)的咽喉外正線上設(shè)置了貨物列車的前置查驗(yàn)區(qū)。

海口南港“二線口岸”（普鐵旅客）查驗(yàn)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目

項(xiàng)目包括站房（海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)用房、海關(guān)旅檢大廳、設(shè)備、邊檢、服務(wù)用房、電力房屋等）、站線改造0.236公里，配備海關(guān)查驗(yàn)設(shè)施設(shè)備以及鐵路設(shè)備等。

項(xiàng)目投用后，南港將全面推行海關(guān)與安檢融合查驗(yàn)?zāi)Ｊ健Ｔ谠撃Ｊ较拢ｊP(guān)與安檢部門通過“一機(jī)雙屏”技術(shù)實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)設(shè)備的屏幕信息共享。旅客只需一次過檢即可完成海關(guān)與安檢雙重查驗(yàn)，提升了整體通關(guān)查驗(yàn)效率，確保實(shí)現(xiàn)“一次過檢、無感通關(guān)”。

海口南港“二線口岸”客運(yùn)查驗(yàn)點(diǎn)項(xiàng)目

項(xiàng)目主要涵蓋出島客車（小汽車和大巴車）查驗(yàn)區(qū)、閘口、配套工程及海關(guān)設(shè)備購置，建設(shè)內(nèi)容包括道路及硬化鋪面，通信、信號(hào)、信息及災(zāi)害監(jiān)測(cè)，電力及電力牽引供電，新增房屋建筑面積1732平方米，還建房屋面積1379平方米，以及其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等配套設(shè)施。

項(xiàng)目通過升級(jí)改造，將傳統(tǒng)港口升級(jí)為智慧口岸，大幅提升了整體通關(guān)查驗(yàn)效率，為全島封關(guān)運(yùn)作筑牢交通基礎(chǔ)保障。作為項(xiàng)目的核心環(huán)節(jié)，人車分流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“零接觸”高效運(yùn)作，可有效提升通關(guān)效率。

海口航空口岸查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造和海口美蘭機(jī)場(chǎng)“二線口岸”建設(shè)項(xiàng)目

項(xiàng)目位于美蘭國際機(jī)場(chǎng)T1航站樓、T2航站樓、國際航運(yùn)站、西貨站、東貨站、航空旅游城區(qū)域內(nèi)，建設(shè)內(nèi)容包含上述區(qū)域內(nèi)場(chǎng)地改造和設(shè)施設(shè)備升級(jí)，涉及土建、強(qiáng)弱電、結(jié)構(gòu)加固、裝修改造、設(shè)備整改等內(nèi)容，改造區(qū)域總建設(shè)面積為6517.88平方米。

項(xiàng)目投用后，基于信用及大數(shù)據(jù)分析的創(chuàng)新監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)“旅客一次過檢、一機(jī)同屏、無感通關(guān)”。

海口航空郵件快件監(jiān)管中心建設(shè)項(xiàng)目

項(xiàng)目利用海口空港綜合保稅區(qū)多功能物流倉儲(chǔ)中心項(xiàng)目進(jìn)行改造，主要包含墻體、門洞、業(yè)務(wù)用房、弱電間等改造，以及增設(shè)圍網(wǎng)、業(yè)務(wù)用房、鋼平臺(tái)、相關(guān)工藝設(shè)備等。

項(xiàng)目通過智能化改造升級(jí)，重點(diǎn)建設(shè)“二線”出港郵件快件查驗(yàn)作業(yè)區(qū)。改造內(nèi)容包括增設(shè)智能查驗(yàn)線體、海關(guān)專用判圖室及開拆查驗(yàn)室等功能區(qū)，可與海南綜合型寄遞物流監(jiān)管中心形成監(jiān)管閉環(huán)，構(gòu)建起“一線放開、二線管住”的立體化監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，打造“監(jiān)管+物流”雙核驅(qū)動(dòng)的國際航空貨運(yùn)樞紐。