海口網11月25日消息 校車是英國中小學生的重要交通工具之一。每年開學前夕，各中小學都會對學生進行調查，統計需乘坐校車的人數以及學生住址，并提供給公交或租車公司，由后者確定所需校車數量、種類和路線，學校向其租用車輛。
費用方面，私立學校由家長承擔全部校車費用；公立學校租車費用由各地方政府承擔。學生乘車費用由家長支付，通常使用較優惠的學期卡。此外，符合條件的低收入家庭兒童可免費乘坐校車。
盡管英國沒有為校車設立統一標準，但校車服務基本都能保證較高安全性，嚴格使用安全帶等設備。一些規格較高的私立學校甚至給每輛校車安排一名老師，陪伴學生上下學。
盡管如此，仍有約４１％的英國小學生和２１％的中學生上下學由家長開車接送。在早高峰期間，送孩子上學的私家車占總車流量的比例達２０％左右。此外，由于英國公共交通體系十分發達，且對１５歲以下兒童免費，對１６至１８歲學生半價優惠，因此還有不少學生乘坐公交車上下學。
為了推動校車提供更優質服務，管理更加規范，以增加家長對校車的信心，由英國多個政黨的官員、專家組成的“黃色校車委員會”在一些地區開展了“黃色校車”試點項目，這一項目因效仿美國校車使用黃色外觀而得名。
英國政府于２００４年在西約克夏郡開展“黃色校車”項目，為當地７８所小學和５２所中學提供２０６輛高質量校車。車身均為顯眼的黃色，車內裝有監控設備，車座上配有安全帶，座位上裝有ＣＤ播放機、廣播等娛樂設備，每個學生都有固定座位，駕駛員也接受過嚴格訓練。學校定期收集學生與家長的反饋，以不斷改進校車服務。由于政府對公交運營公司進行巨額補貼，這種校車的收費十分低廉。
歷時４年的試點，又經過１年左右的再評估，“黃色校車”項目獲得評審團認可。最終評估報告顯示，自試點開始以來，西約克夏郡使用黃色校車的學生人數大幅增長。目前，一些組織及社團正游說政府將這一項目推廣至全國范圍，如果這一計劃能夠實現，預計將使英國每年私家車出行次數減少數百萬次。
(編輯:童言) 
