????11日上午，原創中國號帆船抵達海口灣碼頭后，船員在清洗船身。　

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　　環海南島國際大帆船賽開幕進入“倒計時”，已有7艘大帆船先期抵達海口。賽前，船員們忙著檢修船只，為比賽做最后的準備。大帆船賽既比的是船的性能，也考驗船員的駕駛技術。對于即將開始的比賽，無論“小船”還是“大船”都對比賽充滿了信心。

　　“中遠南方”號曾環球航行

　　在海口灣游艇碼頭上并排停著7條大帆船，其中一條20多米長的帆船最為“搶眼”。它的“體積”明顯比別的帆船大了兩號。這艘船大有來頭，在眾多參賽帆船中，只有它參加過環球航行。“雖然是首次參加環島賽，但我們有信心取得好成績。”“中遠南方”號大帆船領隊路繼紅說。

　　“中遠南方”號雖然來自深圳，但它這次代表海南出戰，是15條參賽船中惟一一條代表海南比賽的大帆船。“中遠南方”號比賽經驗豐富，這幾年多次征戰國內外的比賽。路繼紅說，“中遠南方”號是“中國杯”“泰王杯”和“總統杯”大帆船賽的常客。不過，它最值得稱道經歷的還是幾年前的環球航行。2005年2月，路繼紅和船友駕駛這條大帆船從法國拉羅謝爾港起航，穿越東半球，跨越歐非亞7個海區，航行1.1萬海里，最后回到了深圳。2006年5月，他們再次駕駛帆船自法國戛納出發，穿越西半球，最后于2006年11月25日下午在青島歸航。這是中國人首次駕駛無動力帆船環球航行。

　　“中遠南方”號從深圳航行到海口，一路破費周折。他們在海上遇到了狂風大浪。路繼紅說：“海上的浪高達七八米，陣風一度為50節，相當于臺風。”“中遠南方”號到底是見過大世面的，最終他們花了40個小時到達海口，而有的帆船則航行了好幾天才到海口。

　　5艘“博納多”虎視眈眈

　　“比賽還沒開始，鹿死誰手現在還很難說。”說這句話的人是“500萬”號的領隊張廷輝。他領航的大帆船“博納多”40.7級所屬一家網絡彩票公司。和他一起來海南參賽的還有4艘同等型號的大帆船。“我們5艘船都參加了3屆‘中國杯’比賽。”他說。

　　“500萬”號對海南島周圍的海域不陌生。2008年，他們曾駕駛“雙體大帆船”環過一次海南島。“當時，我們航行的路線是深圳-海口-東方-三亞-瓊海-海口。只有瓊州海峽海域的情況有些復雜，其他海域的情況很不錯。”他說。

　　“博納多”40.7級帆船只有12米長，別看它較小，但它的性能可不低。張廷輝說：“‘博納多’是世界最著名的大帆船品牌，目前國內一共才30艘。它比休閑型帆船要多幾個船員，是真正的專業競賽型大帆船。”

　　張廷輝曾參加過2003年的環海南島帆船賽。相比之下，他認為本屆比賽的競爭一定會很激烈。“因為我們5艘“博納多”40.7級大帆船性能差不多，啟航時的爭奪會很激烈，場面也會比較壯觀。在海上只要不出現大的意外，我們這幾艘船到達的時間不會拉的太長。”

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