海口網3月22日消息? 目前在國內舉行的大帆船賽逐年增多，有“中國杯”大帆船賽、“海峽杯”大帆船賽、中日韓大帆船賽、中國太湖大帆船賽和中國俱樂部杯大帆船賽等10多項比賽。相比之下，只有“兩歲”的環海南島國際大帆船還只是“小弟弟”。不過，海南島獨特的氣候和水域讓亞洲帆船聯合會主席、國家體育總局水上運動管理中心副主任李全海信心十足，他說：“我們有能力在幾年內把環島大帆船賽打造成排名世界前5名的比賽。”

　　環島大帆船賽更具挑戰性

　　“海南四面環海，有1000多公里的海岸線，在國內也只有海南具備辦環島大帆船賽的條件。”李全海說。

　　去年首屆環島大帆船賽的舉辦使不少水手和船長喜歡上了這個“新生兒”。今年一共有30多支國內外的船隊申請報名參加環島賽，其中參加了首屆比賽的15支船隊絕大多數都想參加今年的比賽。“雅圖號”參加了4屆中國杯大帆船賽、海峽杯和上屆環島賽的比賽，該船船長謝敬認為，相比之下，環島賽的魅力和挑戰性更大，讓人回味無窮。他說：“中國杯是場地賽。海峽杯是一個賽段的比賽，總長度在100到200海里之間。而環島賽是多日、多賽段的拉力賽，每個賽段的海域情況不一樣，比賽很具挑戰性。”

　　申請納入世界帆聯競賽體系

　　李全海透露，中國帆船協會將向國際帆船聯合會申請，把環海南島國際大帆船賽列入國際帆聯競賽體系。“如申請被批準，環島賽將會吸引更多的國外高水平船隊參加。”

　　李全海表示，環島賽3月份舉行無形中為吸引更多高水平船隊參賽創造了條件。3月則是國際賽比賽的空白期，這個時候很多船隊都愿意來海南參賽。事實上像這次參賽的“亞派號”、“雅圖號”、“新浪號”和“500萬號”都是國內著名的船隊。他說：“我們有信心在3年內讓環島賽成為國內的頂級大帆船賽，吸引亞洲和世界高手參加，初步在全球產生影響。我們的終極目標是在5年內把比賽打造成全球排名前5位的比賽。”

　　李全海透露，為了讓比賽更加規范，在海口和三亞舉行的場地賽完全按照奧運會的標準進行。

　　計劃建大帆船停靠港

　　“我們的下一個戰略計劃是在海南建大帆船停靠港，讓國內外更多的大帆船來海南參賽。”李全海說。

　　海南玩大帆船的“軟件”條件得天獨厚，但“硬件”設施的建設滯后。目前，海南的大帆船停靠港數量不夠，全島只有三亞和海口建有為數不多的大帆船停靠港。李全海說：“國家體育總局水上運動管理中心將全力在技術上支持國內企業在海南建造大帆船停靠港。我們的設想是從每年的3月到10月，不停地在海南舉辦大帆船的競技比賽和休閑活動，讓海南成為國內大帆船運動的中心地之一。”