10多輛垃圾車占據城西路實習記者田春宇攝

　　
　　
　　海口網10月11日消息??隨著城市建設的不斷發展，在海口生活小區陸續新增的同時，生活垃圾也與日俱增，這便凸顯出海口垃圾收集轉運站數量的不足。目前，海口市環衛局采取使用連體移動式壓縮箱車臨時占道收集的方式，及時收集轉運部分區域產生的大量生活垃圾，確保市民生活環境的干凈整潔。
　　
　　 占道收集垃圾阻礙交通
　　
　　每天早上8點半至9點半左右，十幾輛垃圾推車成2至3排的隊列橫在距離城西橫路200多米的城西路主干道北側，占據了一個車道，形成一個臨時垃圾轉運點。10日早上8點半左右，幾輛已經盛滿垃圾的手推車已被環衛工人推至這個臨時垃圾轉運點，記者看到，工人們三五成群的坐在該轉運點的非機動車旁，正等待連體移動式壓縮箱車前來收集垃圾。
　　
　　據環衛工人介紹，這些生活垃圾主要來源于城西鎮和城西路，從去年開始，每天產生的生活垃圾成倍增長，該區臨時的垃圾中轉站便由城西橫路改至目前的城西路主干道上。“城西橫路太小，體積龐大的垃圾壓縮車開進收垃圾時，那條路基本無法通車。現在改到這里臨時轉運，僅占一個車道，時間也不長，就一小時左右，對整體的交通不會造成太大影響。”負責清理城西路班長陳亞成告訴記者。
　　
　　在白坡二橫路路口處，也設置了一個臨時垃圾轉運站。記者看到，每天早上及中午都會有十幾輛裝滿垃圾的手推車，排成長隊停放在不太寬敞的道路旁，在垃圾壓縮車開到路口進行收運垃圾的20分鐘里，這里的交通幾乎處于癱瘓狀態。據當地的居委會負責人唐女士介紹，該臨時中轉站也是幾經更改，綜合交通、地理位置及環衛工人推車距離等因素最終確定的。
　　
　　 臨時轉運點臭氣難忍
　　
　　采訪中，臨時垃圾轉運站周邊居民紛紛向記者反映，臨時垃圾轉運站臟亂差，即使關住門窗屋內依然很臭。住在國森大廈的三樓住戶陳小姐說，由于該處轉運垃圾的時間有時選在午休時分，讓附近居民難以休息。“收集壓縮垃圾的時候機器轟鳴，加上臭氣，那時候這屋子真是沒法呆。”
　　
　　住在某公司宿舍樓的何女士也深受臨時垃圾轉運站之苦。她說，由于垃圾壓縮車密封性不完善，收集垃圾時，污水污泥灑滿地，但由于該處僅一個雨水口，因此常不堪重負被污泥堵塞，讓整條街道臭氣熏天。“我們理解垃圾總是要收運的，但是這樣臨時占道收集不是長久之計啊！”
　　
　　而路過這些臨時垃圾轉運站的車輛也是叫苦連天。每天上班都要路過城西路的司機陳先生認為，道路再寬闊也不應該成為垃圾車臨時停放的地方，影響市容市貌還阻礙交通。“垃圾收運應該在固定的垃圾站，大街上收垃圾實在是不大妥當。”
　　
　　 海口僅有25座垃圾轉運站
　　
　　海口市環衛局規劃處何處長告訴記者，海口垃圾收集轉運站缺口較大。“現有的25座垃圾收集轉運站，但是近年來海口城市發展迅速，每年還要調整拆除一些垃圾站，這就讓垃圾站建設速度趕不上城市發展的步伐。”
　　
　　據何處長介紹，目前，美蘭區的東湖、海甸一西路、梅麗莎、白龍南路、新埠島等都有臨時垃圾轉運站，龍華區的城西、新港、海秀中路、國貿、世貿等區域都是使用連體移動式壓縮箱，在道路上進行移動式臨時垃圾收運。“海口最起碼要再建20座垃圾收集轉運站，才能徹底解決占道臨時轉運垃圾的現狀。”
　　
　　何處長表示，目前選擇進行臨時收運垃圾的路段普遍較寬，居民小區相對較少或者沒有，結合該路段周邊產生垃圾的數量，并考慮到環衛工人推行垃圾手推車的距離不要太遠，才最終選定。何處長透露，海口已經在城西路、美麗沙、長流、海波市場籌劃建設垃圾轉運站，同時，環衛部門正著手讓環衛工人擺脫手推車，使用電瓶車收運垃圾。“龍華區部分環衛工人已經在試用，以后陸續推廣開來。這樣，在建設垃圾轉運站的時候，就不再受到環衛工人推行垃圾車距離遠近的限制。”