漁船火災(zāi)事故頻發(fā) 海上滅火設(shè)施不足

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　　“近年來(lái)，停靠在三亞港、南邊海的漁船越來(lái)越多，三亞市的漁船火災(zāi)也頻繁發(fā)生，今年春節(jié)以來(lái)就發(fā)生兩起漁船火災(zāi)，好在撲救及時(shí)，沒有造成人員傷亡。目前，我們海上滅火救援的裝備還十分緊缺，沒有海上消防站、沒有海上滅火艇，一旦漁船起火，近距離的火災(zāi)可通過(guò)沿岸邊的船只，利用岸上的消防車鋪設(shè)水帶過(guò)去進(jìn)行滅火，如果離海岸遠(yuǎn)的話，就只能通過(guò)乘坐漁民們的小漁船，利用手臺(tái)泵吸海水滅火，手臺(tái)泵的壓力小，小的漁船起火這樣的方法還能勉強(qiáng)撲滅，要是遇到大噸位的船只起火，火勢(shì)一大，這樣的方法就很難見效了，如果發(fā)生在晚上，不僅僅嚴(yán)重影響了我們的救援能力，而且還給消防官兵們帶來(lái)生命危險(xiǎn)。”三亞消防支隊(duì)一位負(fù)責(zé)人告訴記者。“鳳凰島碼頭投入使用后，每年都有幾十批次的國(guó)際郵輪來(lái)三亞，萬(wàn)一這些郵輪起火，我們現(xiàn)有的裝備很難保證有效地進(jìn)行滅火處置,這一情況已引起有關(guān)部門的重視。”

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　　記者了解到，早在幾年前，三亞市政府就考慮到了建設(shè)海上消防站一事，三亞南邊海海上消防站也是全省第一個(gè)得到政府立項(xiàng)的水陸兩用消防站，項(xiàng)目陸地用地面積約2869平方米，建筑面積約3000平方米，投資估算4000萬(wàn)元。但由于南邊海路改造擴(kuò)建占用了消防站的部分用地，導(dǎo)致使用地面積僅剩2275㎡，無(wú)法滿足海上消防站建設(shè)的要求。

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　　不過(guò),目前該總規(guī)修編方案正在按程序報(bào)批，力爭(zhēng)海上消防站今年動(dòng)工建設(shè)并投入執(zhí)勤備戰(zhàn)。

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