海口網4月10日消息(記者 李坤東 實習生 張志)從2條線路到6條線路，從車輛空跑到目前的周末加班，去年新開通的海口旅游公交專線正一步步規劃自己的軌道。“客源的確在逐步增加，但經營壓力依然巨大。”海南航空休閑汽車租賃公司公交部負責人何先生說，隨著6條旅游公交專線的陸續開通，海口旅游公交網絡已經初具雛形，下一步則要解決目前的虧損狀態———尋求突圍。

　　最大的亮點是方便

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　　9日下午，記者搭乘新開通的其中一路旅游公交專線“萬綠園到東寨港紅樹林”。整齊統一的車體設計、規范標準的服務流程，這是記者上車后的第一感覺。但是，盡管是周末，偌大的車廂內竟然只有幾個乘客，“這條線路剛剛開通，很多旅客、市民不是很了解，開通10天基本處于虧損狀態。”該公司的林經理說。

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　　記者在車上和來自廣東惠州的游客周女士聊了起來。“我來海口很多次了，除了萬綠園外，從來沒有去過周邊的景點，這次聽說有公交車可以到紅樹林，我就‘試試水’。”干凈的車廂以及乘務員的精彩講解讓周女士很滿意，“感覺像旅游包車一樣。”對于海口的旅游公交專線網絡，周女士認為最大的亮點便是“方便”，旅客基本可以實現在各個主要景點間換乘。“我早上便乘坐公交專線去了火山口，下午來紅樹林，輕輕松松游海口呢。”

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