????城子坦鎮副鎮長張德俊起初一直拒絕記者的采訪要求，“需要找宣傳委員聯系”。

??? “雖然驗收需要我簽字，但是我只是負責一些協調工作，大部分的核查都不是由我來完成。”他告訴記者，“我并不能確認這些核查結果是否真的沒有問題，但是大家都在等我。我只好趕緊簽字。”

????他還多次向記者表示，“城子坦鎮從來沒插手補償款事宜，錢也未經鎮政府過手，而是由普蘭店市高鐵指揮部負責，具體來說是由普蘭店市公路管理段副段長佟德晶負責，財務是由公路管理段的李維圣負責。”張德俊還告訴時代周報記者，“下發補償款時，鎮里甚至都沒有簽字，直接跳過我這邊。”

????記者再來到普蘭店市公路管理段，佟德晶對記者似有隱瞞：“接受新聞媒體采訪，要事先征得上級領導的同意。”普蘭店市委宣傳部副部長周永斌也以“需請示上級”為由委婉拒絕。

????全長近300公里的丹大高鐵有198公里位于大連境內，其中經過城子坦鎮的不足9公里。丹大高鐵工程總投資約為260億元，其中地方土地動遷補償資金就有30億元。在高鐵項目已備受質疑時，動遷補償款卻少人關注。記者僅在城子坦鎮就發現了如此大規模的造假騙補事例，金額粗略估計都已達數千萬元之巨。對于更為龐大的30億元的資金，也同樣是個問號。

????普蘭店市和城子坦鎮兩級政府都向記者明確表示“不負責下發錢”。但是村民們卻有其他看法，“我們都認為是由劉其好等人出面運作這事，很可能這些錢被騙補后，大家分贓。不然，城子坦鎮的原交通助理孫立銘為何已經開上了一輛價值百萬元的路虎車？”

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