海口網(wǎng)12月22日消息（記者 吳開詩）2011海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會21日在三亞海棠灣開幕。作為該峰會的系列議程之一，郵輪游艇專題論壇當天下午在海棠灣舉行，郵輪游艇碼頭規(guī)劃建設和郵輪游艇管理成為論壇討論的焦點。

　　隨著海南國際旅游島建設的推進，海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨大好機遇。但是作為新興產(chǎn)業(yè)，目前郵輪游艇產(chǎn)業(yè)管理還不夠順暢，游艇制造業(yè)基礎薄弱，基礎設施相對落后，游艇相關標準、生產(chǎn)、檢驗發(fā)證、登記、操作人員、游艇俱樂部的管理等方面，還不能完全適應郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，這也成了郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和困難。

　　出臺游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的準入和建設標準、游艇專用航道、專有港區(qū)、碼頭規(guī)劃等相關問題，完善郵輪游艇有關標準，服務郵輪游艇經(jīng)濟發(fā)展，也成了海南推進郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標。

　　海南海事局副局長張捷表示，海南要站在長遠利益和未來發(fā)展的角度，借鑒歐美游艇碼頭發(fā)展經(jīng)驗，以公共碼頭為主、俱樂部碼頭為輔，合理布局游艇碼頭及設施、游艇俱樂部碼頭的岸線使用。同時，制定適合游艇發(fā)展的安全管理政策制度，采取不同于商船的靜態(tài)和動態(tài)的安全管理，對于涉及營運和非營運性質的管理要求也要有所不同。此外，以海事為核心，建立海事同碼頭、代理、郵輪公司、引航站、應急救助等相關單位的應急聯(lián)系機制，建立專門的國際郵輪的安全網(wǎng)，保障國際郵輪的準點靠泊和安全航行。

　　來自新西蘭的海洋工程師、政府顧問邵格瑞在《新西蘭游艇碼頭建設與海南省建議》的演講中指出，目前游艇碼頭缺少的是加油泊位和船的坡道以及拖船設施。對于游艇碼頭設計標準的要求是非常迫切的。而對于游艇碼頭的使用，對于每一個游艇碼頭進行年度檢驗及安全、保養(yǎng)評估是非常必要的。此外，對游艇碼頭設計做檢查和審批的政府官員有做進一步培訓和教育。

　　與會專家還認為，完善相關標準，創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境，為保障海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)安全、健康、快速的發(fā)展，相信未來郵輪游艇產(chǎn)業(yè)將成為海南經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。

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