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　　據中評社報道，日本防衛省透露，日本航空自衛隊10日中午發現多架中國軍機進入釣魚島附近空域的所謂日本「防空識別區」。日本航空自衛隊緊急升空多架F-15戰斗機實施攔截，中方戰機不久飛出了該區域。期間，雙方沒有發生直接摩擦。這是中國軍機第一次近距離飛臨釣魚島空域。

　　要瞭解此事的意義，還需要對相關概念作一個簡單介紹。所謂「防空識別區」，是指一國基于空防需要，單方面劃定的臨近本國領空的一片空域，以方便軍方防護本國領空。通常情況下，當一國飛行器進入另一國防空識別區后，該國會起飛戰斗機監視，但無權對飛行器採取迫降、擊落等措施。

　　顯然，日本劃定的「防空識別區」對中國軍機并不具有任何約束或限制意義。事實上，根據此前的公開報道，中國軍機已經有飛臨日本「防空識別區」的經歷。 2011年3月2日，兩架隸屬于中國海軍的「運-8」軍機從東海南下，飛至距離釣魚島只有55公里的空域。當時，日本航空自衛隊起飛1架F-15雙座型戰斗機進行攔截伴飛監視。2010年中日撞船事件發生后，日本媒體于當年10月曾報道稱，中國海軍「殲轟-7」攻擊機曾越過「中日中間線」進入所謂「日本防空識別區」，日本自衛隊出動戰機進行攔截，中國軍機隨后返航。

　　不過，這次中國軍機進入日本的「防空誤區區」，仍有值得特別關注之處。首先，軍機距離釣魚島之近前所未有，如上所說，此前中國軍機距離釣魚島最近的一次飛行是相距55公里。而這一次雖然沒有明確公佈距離，但從日本的反應及媒體報道來看，要比上次近得多，很多媒體都以「中國軍機飛臨釣魚島」報道此事。其次，以前接近釣魚島的中國軍機僅為單架次的電子偵察機或巡邏機，而這次則是大批次軍機，包括先進的殲-10戰斗機。

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