海口網1月27日消息（見習記者 李鵬）在此次政協海南省六屆一次會議上，民革海南省委員向大會提交了《關于取消出租車管理公司 成立出租車管理委員會的建議》（以下簡稱《建議》），認為現在的出租車管理公司存在管理問題，出租車公司普遍對公司怨言較大，并建議取消出租車管理公司，成立非營利的公益性政府組織出租車管理委員會。

　　出租車管理公司成“特權階級”

　　《建議》稱，目前出租車管理公司已經被廣大出租車司機認為是“資不投一分、手不動一下”就可以賺錢的“特權階級”，并認為“車份錢”是舊時代駱駝祥子給車行老板劉二爺每天交的“份子錢”的延續，是一種車行陳舊管理模式。許多出租車公司只是給每車兩名合同聘用司機購買最低標準的“三險”，車輛保險只上繳交強險和第三者責任險，車輛修理和其他各項費用均是由司機承擔，司機們每天要干滿八個小時以上，連水都不敢多喝怕上廁所，飯也不能好好吃，作息時間也是顛倒混亂的狀態下，平均每人只能賺到2500-3000元每月，同時出租車公司隨意克扣國家補貼給司機們的燃油補貼此類事情時有發生。

　　《建議》認為目前的出租車企業不僅沒有承擔起應有的職責，反而壟斷整個行業，索取出租車司機的大量利潤，大大影響了出租車司機的積極性，失去了出租車作為準公共交通工具，緩解交通壓力、減少因更多的私家車出行導致的空氣污染和交通堵塞、解市民出行燃眉之急的獨有貢獻。

　　《建議》認為成立出租車管理委員會可在政府的引導下，在交管局、交警等有關行政主管部門的監督引導下進行規范出租車行業的管理，并提議放開準入制度、加強對司機的整體素質的監管和做好燃油補貼和價格聽證等工作。

　　出租車司機 擔心換湯不換藥

　　記者隨機采訪出租車司機師傅，他們均表示，現在跑出租這行業越來越難做了。“幾乎所有的費用都要我們自己出。”已經開車13年的周師傅大倒苦水，“現在一輛出租車3個司機三班倒，而出租車公司只給兩個人買社保，每天份錢245元，加氣錢200元，日常維護費用要40元。現在油價越來越高，不經意的交通違規公司就要雙倍罰款。”

　　關于取消出租車公司，成立出租車管理委員會的建議，周師傅認為不太容易現實，“有可能換湯不換藥，說不定到時候還得交錢。”另一名司機王師傅則認為，如果能改革最好，“至少不會像現在這樣壓力大吧！”

?

?

?

?

相關鏈接：

?