????????長期以來，海南西線旅游受區(qū)域經濟發(fā)展的影響，旅游基礎設施薄弱，現(xiàn)有旅游車輛管理制度致使旅行社西線組團成本過高，大大制約了西部旅游產業(yè)的發(fā)展，造成了目前海南旅游“東熱西冷”的格局。對此，儋州代表團吳勇等人大代表建議，將儋州作為旅游車輛管理調整試點市。

????????吳勇等代表認為，應組建并開通以經營西線旅游為主、具備全省旅游營運資質的儋州旅游公交車隊。儋州市土地面積較廣，景點交通線長，為加快儋州旅游業(yè)發(fā)展，方便省內外游客在儋州市內的觀光游覽，建議省政府組建和開通以經營西線旅游為主的具備全省旅游營運資質的旅游車隊，接受省統(tǒng)一車調中心的管理和委派。由于旅游公交運營公司前期市場經營較為困難，為了更好地運營該車隊，發(fā)展和扶持西部旅游，在車隊前期三年的運營中給予適當?shù)倪\營費用補貼。

????????吳勇等代表建議，省政府開設日常旅游固定線路的海口─儋州、三亞─儋州的旅游專線車輛營運，實現(xiàn)儋州與海口、三亞兩個南北旅游經濟圈的融合。旅游專線車以儋州為中心，向周邊臨高、昌江、東方、樂東四市縣進行旅游營運。