伴隨著客源的增加，道路交通問題愈發突出，道路交通問題已成為制約瓊北旅游發展的瓶頸。對此，2月7日,海南省政協委員張會發在即將召開的海南省政協六屆三次會議提案建議，打破旅游交通瓶頸，實現瓊北無障礙旅游。

　　在海南省政府的指導下，全省實行旅游用車統一調派，實現了海南旅游客運市場由當初的“零、散、弱、小、亂”到目前的規范有序，得到了旅游客運企業、旅行社和社會各界的普遍認可。但隨著市場變化和游客需求，統一調派模式已不太適應瓊北旅游發展的要求，旅游車成為制約瓊北旅游發展的主要因素。

　　根據現行旅游交通體制要求，旅游車尚不允許跨市縣經營。以海口為例：海口是瓊北旅游的主要客源地和集散地，而目前海口運營的“旅游觀光專線”僅限于在海口區域內，使旅游產品線路設計受到嚴重影響，無法將游客送到各市縣，省會城市的輻射作用難以發揮。旅游交通體制已不適應現行市場需求。

　　對此，省政協委員張會發建議，打造瓊北旅游交通運輸新體制。充分發揮省會中心城市的極核作用，把海口作為瓊北旅游圈的第一客源地和集散地。開通瓊北旅游專線車，以海口為軸心輻射至瓊北各市縣，逐漸形成瓊北旅游交通雙向或多向線路對接的旅游運輸服務體系。

　　張會發還提出，在新的交通運輸體制尚未形成前，可研發設計“一日游、兩日游”多條精品線路。如開通海口—定安、海口—文昌、海口—瓊海一日游和海口—儋州兩日游等多種旅游產品，延伸旅游線路。

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