22日早8點，地鐵北京西站已經(jīng)人流涌動。坐地鐵7號線和9號線而來的乘客，絡(luò)繹不絕地從這里中轉(zhuǎn)，乘上火車。

　　“早上人還算是少的。”在地鐵北出口閘機(jī)處，來自北方工業(yè)大學(xué)計算機(jī)學(xué)院的大四學(xué)生、志愿者張嘉宇對記者說。

　　從2月4日北京團(tuán)市委和市志愿服務(wù)聯(lián)合會啟動服務(wù)春運“暖冬行動”以來，張嘉宇就一直在崗服務(wù)。此外，他還和另外幾個志愿者一起負(fù)責(zé)包括北京西站在內(nèi)的3個站點的志愿者招募、排班和團(tuán)隊日常管理等工作。

　　“一天要站六七個小時，不覺得累嗎？”記者問第一年參加志愿服務(wù)的黃文博。“一開始是比較累，站了兩天就習(xí)慣了。”北京地鐵剛進(jìn)行票改不久，還有很多乘客不會用機(jī)器買票，或者對票價不清楚，黃文博總是耐心地幫助解答。“在閘機(jī)口處站一天，晚上回家一閉眼，滿腦子都是驗票時機(jī)器‘嘀、嘀、嘀’的聲音。”來自龍?zhí)吨袑W(xué)的高三學(xué)生李辰跟記者講起這一“趣事”。

　　休息的間隙，張嘉宇掏出手機(jī)，給記者看他的微信朋友圈。“這是志愿者焦子龍5點43分發(fā)的照片，天還沒亮呢，他已經(jīng)在980路公交車上了。”記者看到，焦子龍還在這張照片上寫了一句話作為調(diào)侃：“這輛地鐵我包了。”焦子龍家住北京密云，從密云趕到西客站要兩個多小時，由于早班車間隔較大，為了8點準(zhǔn)時到崗服務(wù)，他每天5點左右就得起床。

　　中午11點半，志愿者們陸續(xù)開始吃午飯。不到15分鐘，一份盒飯就被張嘉宇“一掃而光”。大約休息了10分鐘，他又開始上崗服務(wù)了。

　　地鐵大廳里的乘客大包小包在手，行色匆匆。春運的旅途很漫長，這些年輕志愿者洋溢著青春的笑臉，對于旅客來講也是一種溫暖。