成都海關22日發(fā)布消息稱，5月19日破獲了一宗倒賣木炭的走私大案，查實涉案木炭達2834余噸，逮捕犯罪嫌疑人11人。

　　成都、深圳海關聯(lián)合調查查明，成都“全某備長炭”有限公司自2013年以來，在國家明令禁止出口木炭的情況下，仍與多個日韓客戶簽訂木炭出口合同。四川生產的木炭運抵深圳，與日用雜貨混裝后走私到香港，再從香港運抵韓國、日本。

　　中國多地海關公開信息表明，近3年來已有十余宗木炭走私案件被曝光，涉及木炭數(shù)萬噸，明顯已形成行業(yè)性走私出口的跡象。

　　據(jù)了解，木炭屬于高耗林、高污染、低附加值的產品，多用于高端無煙燒烤、冶金工業(yè)和取暖等。每燒制1噸木炭，根據(jù)原料的不同需要消耗5至10噸不等的天然木材，同時還會產生大量有害氣體，對環(huán)境污染嚴重。

　　早在2004年，中國商務部、海關總署、國家林業(yè)局就已聯(lián)合發(fā)布公告，自2004年10月1日起，以木材為原料直接燒制的木炭全部禁止出口。

　　然而，多種因素刺激下，中國木炭在海外可以高價賣出，巨大的利潤也使得不少商人鋌而走險。

　　以日韓兩國頗具代表性的“炭烤肉”為例，由于日韓兩國為保護本國環(huán)境嚴格管制木材以及木炭生產，導致木炭價格高漲。

　　原產自中國的原木木炭被冠以“鎢鋼備長炭”“菊花備長炭”“頂級白炭”“皇室白炭”等等高大上的名字，作為高級品在市場上銷售。木炭國內市場價格約4000元每噸，而日韓市場的入市價格約3萬元每噸，內外差價約8倍之多。

　　在這樣巨大的價格優(yōu)勢下，韓國、日本的一些商家為獲取木炭運往其國內牟利，勾結中國的一些貿易公司，從中國四川、云南、等地四處收購指定木材生產的原木木炭。收購后，想盡辦法走私出口。

　　今年年初，南寧、成都海關就曾聯(lián)合破獲走私團伙從中越邊境繞關走私木炭的大案；寧波海關也曾查獲以偽報方式走私木炭出口的類似案件。

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