海口網9月21日消息（記者 陳敬儒）城市的交通問題，與市民息息相關，一直以來備受廣大市民的關注。交通秩序井然有序，更是“雙創”一個重要的指標。在20日晚舉行的海口電視問政《亮見》“雙創六問”第一場上，就海口交通整治的話題，被問政的海口市公安局、交通港航局、交警支隊、交通港航綜合執法支隊，面對著連連發問的尖銳問題 ，四部門的負責人非常坦率干脆“接招”，不回避不推諉，直接給出整治期限和整改措施，回應了對于市民的期待。

　　加強懲罰力度，讓電動車不敢再違規

　　在海口街頭，電動車隨意穿行、橫闖馬路、左轉逆行等違規現象，可以說是司空見慣；機動車輛隨意調頭、停放，比比皆是。任性的電動車如何管？面對這個問題，交警支隊支隊長林鴻宇在回答時承認，存在道路監管不足。一是布崗不合理，二是硬件設施不足。他表示，通過這段時間的整治，交通亂象問題已經得到很大改變，現在每天投入的警力就達1700名，交警部門現在已經加大力度整治了電動車違規行駛行為，對違規行駛的電動車都進行了懲處。對于機動車行駛的管制，已經加強了機動車道劃線引導、還加強了機動車柵欄建設，用硬性規則規范機動車行駛。

　　對于交警部門的回答，評論員矢弓建議：應該如何懲罰電動車違規行駛是個問題，不僅僅是罰款等，應該加強懲罰的力度，讓電動車不敢再違規行駛。而評論員黛紅建議：警力不夠怎么辦，我們應該向高科技要警力！

　　大力發展公共交通解決市民出行難

　　在海口的港口、車站、機場等地，出現許多出租車不愿打表收費、拼客，暴利現象嚴重。在舉報了之后此現象仍然沒有收斂，而且有大量外地的出租車和海口出租車搶生意，嚴重影響了本地出租車的運營。出租車違規營運誰來管？已經受理的投訴問題為何沒有回復？

　　對此，市交通港航局局長林健回答時承認，這是他們內部的傳承機制上出現不暢通，沒有聯動起來，因此沒有及時解決市民的問題。自“雙創”工作開展以來，交通執法部門加大了對黑車的打擊力度，重點加強了對“五站兩港一場”的打擊，并取得了明顯的效果。對于海口市的出租車有沒有缺口問題，他也表示，我們未來更需要大力發展的是公共交通，以此來緩解出租車的緊缺情況，對于外地出租車的問題，今年年底之前擠壓掉外地出租車的生存空間。

　　市交通港航綜合執法支隊支隊長魏天明也表示，黑車一直是他們深惡痛絕的現象，但他也承認是因為打擊不力才導致黑車越來越猖狂，“我們雖然肩上的擔子很重，但仍然有決心將黑車現象打擊到底。”

　　交通事故車輛停放管理費應由辦案單位承擔

　　繳納交通事故車輛停放管理費，許多有車族都會碰上，但要交4917.5元費用，這真讓不少人感到驚訝，不禁讓人想問，這天價停車費是如何算出來的？天價停車費該不該收？交通事故車輛停放管理費，該誰來交？

　　針對“天價”停車費問題，市公安局黨委副書記侯亨浪表示，按照相關法律規定，交通事故車輛停放管理費應該由辦案單位來承擔，對目前海口市存在著跟法律規定相違背的問題，交警部門已經多次研究，并將進行整改。市交警支隊支隊長林鴻宇承諾，針對相關法規如何實施的整改問題，將在節目后3天內處理完。

　　堅決打擊海口港客運站“特殊通道”

　　“特殊通道”監管有無底線？海口港客運站的“便利票”買賣非常猖狂，不用身份證、不用過安檢就能乘船離開海口。是什么人這么有能耐呢？在問政《亮見》上，面對著這個比較敏感的話題，市交通港航局局長林健和交通港航局綜合執法支隊支隊長魏天明都坦言，這是監管上的缺失，應該是內部人員和外部人員的一種相勾結行為。他們表示，碼頭黑票點，在過去是比較猖獗泛濫，給旅客帶來極大的傷害，將采取有力的措施，嚴厲打擊，徹底堵住監管缺口，年底前堅決將黑票黨取締。

　　報案后立案與否到底需要多少時間？

　　報了案，公安機關需要多長的時間，才能回復、才能立案？當晚，曾在“椰城糾風”節目中反映自己被詐騙了九十萬的王先生也來到問政《亮見》現場，他反映，報了案之后還跑了省、市、區公安部門，到現在四個月了都沒有給一個確切的答復。他對公安部門的不作為、亂作為特別不滿意。

　　面對這個問題，市公安局黨委副書記候亨浪回答時說：對于基層單位部門民警不作為、慢作為的行為，在這里對您感到非常抱歉。同時也告訴王先生，秀英分局已經為他的案子組建了民警人員進行調查，目前案件已經在調查，并當場公開承諾，在9月21日之前給王先生答復。

　　對于王先生的案子還沒解決問題，評論員矢弓認為，有些失信于民的意味。既然已經作出了承諾，那么請認真履行！如果到了承諾時間仍未解決，建議采取問責措施，是誰沒解決問題，我們就解決誰的問題。

　　惠民停車場呼喚監管

　　明明是公共免費停車場，卻明目張膽地收停車費。許多惠民停車場，卻有人用地鎖鎖住，成為了私人停車場。因為缺乏免費停車場，許多車輛違規停放，還妨礙到了平時路人的出行。如何解決？

　　林鴻宇介紹，從今年四月開始，分四批劃設免費停車位，但亂象不少，如沿街商店將公共停車位占為己有、違規收費等，這暴露了交警部門管理的缺位。他表示，在相關法律出臺前，交警部門將按照原來規定的措施，加大懲罰和整改力度，還路于民。

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