從電動車、機動車管理到車站碼頭秩序，再到公交便捷性、出租車方便程度，城市交通問題涉及方方面面，關系每位市民。而交通秩序是否井然有序，是海口“雙創”的一個重要指標。

　　在20日晚海口電視臺《亮見》欄目《雙創六問》第一場欄目中，就海口交通整治的話題，海口市公安局、交通局、交警支隊、交通執法支隊4部門負責人，坦率“接招”，給出了整治期限和整改措施，回應市民的期待。

　　每天1700名警力

　　整治電動車亂象

　　電動車亂象是海口交通整治的一大難題，雖經過“雙創”以來的大力整治，電動車亂象有很大改觀，但仍存在諸多不如意。

　　據初步統計，海口目前電動車保有量超40萬輛，但城區狹小、人口密集，路面的單位負荷重。為迎接“雙創”，海口警方從7月22日到28日，連續7天整治電動車，共查扣違章電動車940輛，實名制錄入電動車違法人員信息4914人次，接受交規學習和教育8.8萬余人次。

　　“目前海口電動車仍存在監管不足的問題。”對此，市交警支隊長林鴻宇坦承，主要有兩方面原因，一是布崗不合理，二是硬件設施不足。市交警支隊將調整警力，由點到線，加強巡邏，加大懲罰力度。目前，海口市交警每天配備1700名警力上街巡查，覆蓋海口主城區23%的路段。為保證電動車“有路可行”，近兩個月來有關部門調研確定了27處需要改造的非機動車道，已整改6處。

　　重拳打擊“黑車”

　　發展公共交通

　　《亮見》現場播放的短片顯示，在海口的港口、車站、機場等地，許多出租車不愿打表，拼客暴利現象嚴重；大量外地出租車來海口搶生意；交通舉報熱線66665666與另一舉報電話經常相互推諉扯皮，市民投訴常常石沉大海；海口港客運站的“便利票”買賣非常猖狂，不用身份證、不用過安檢就能乘船離開海口。

　　“這是我們內部協調不暢通、沒有聯動造成的。”對于上述尖銳問題，市交通局長林健坦承，雖然“雙創”以來交通執法部門加大了對黑車的打擊力度，但依然存在諸多問題。未來海口將大力發展公共交通，以此來緩解出租車緊缺。今年年底之前擠壓掉外地出租車的生存空間。針對市民提出上下班打車難的問題，林健表示，已出臺規定不允許司機在下班高峰期換班，并全面推行“滴滴打車”等網上預約打車軟件。

　　市交通執法支隊長魏天明也承認，因為打擊不力才導致黑車越來越猖狂，但對黑車現象有決心打擊到底。對于碼頭車展黑票點，將采取有力措施打擊，年底前堅決將黑票點取締。

　　決心整治亂象

　　連夜打黑執法

　　20日晚節目一結束，海口分管副市長就連夜組織交通局、執法支隊、運管處召開緊急會議，決心強力整治交通亂象。一是馬上嚴打西站黑車、秀英港黑票點；二是加強聯合執法；三是轉變工作作風，克服畏難情緒，主動作為，敢抓敢管；四是充分發揮釘釘子精神，久久為功；五是抓好隊伍建設，落實獎罰機制，對違規違紀人員進行核實處理。

　　執法支隊當晚11點到今早7點，即組織4個打黑中隊30名執法人員，對秀英港及周邊進行了專項整治。今天，又出動執法人員146人，糾正違規行為100多起，查處違規案件5宗。

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