FIA下周啟動新引擎供應(yīng)商招標(biāo)

　　北京時間10月25日消息，據(jù)德國的《汽車與運(yùn)動》透露，國際汽聯(lián)已經(jīng)同意對一個全新的并行引擎供應(yīng)商開啟招標(biāo)工作。

　　據(jù)介紹，伯尼-埃克萊斯頓已成功說服了國際汽聯(lián)主席讓-托德，伯尼也得到老搭檔馬克斯-莫斯利的支持，莫斯利之前就曾明確表態(tài)說他覺得當(dāng)前的1.6升V6動力單元規(guī)則正在毀掉F1，因?yàn)樗鼈兊膬r格非常昂貴，梅塞德斯在這方面占據(jù)統(tǒng)治地位，他們正逐漸地掌控這項(xiàng)運(yùn)動。

　　因此，在2017年，國際汽聯(lián)將會開始對獨(dú)力的引擎供應(yīng)商開始招標(biāo)，他們想要引入一部2.2升，雙渦輪V6引擎，600萬歐元的價格是可以承受的，其性能也完全可以與梅塞德斯相抗衡。這一變化將非常符合埃克萊斯頓此前的計(jì)劃，他想簡單地復(fù)活老式的V8引擎。

　　“與現(xiàn)在我們所使用的引擎相比，V8是更為簡單的技術(shù)，因此費(fèi)用會顯著降低，”紅牛車隊(duì)老板霍納在奧斯汀接受采訪時表示，“可現(xiàn)在我們所使用的機(jī)械裝置（動力單元），它們是讓人難以置信的裝置。我覺得我們不應(yīng)該倒退，而是應(yīng)該向前看，應(yīng)該考慮未來的引擎會發(fā)展成什么樣子。”

　　“我覺得這有很強(qiáng)的時代元素，但它同時可以得到改進(jìn)。當(dāng)然，我也愿意回到原來的狀況，開發(fā)成本也會隨之下降。”霍納補(bǔ)充道。

　　“并行引擎”方案將會解決紅牛車隊(duì)所遭遇的引擎供應(yīng)商危機(jī)，因?yàn)槊啡滤购头ɡ季芙^出售他們的“動力單元”給紅牛車隊(duì)。不出意料的話，全新的2.2升引擎計(jì)劃肯定會遭到當(dāng)前廠商的反對，不過霍納暗示歐盟委員會的調(diào)查威脅可能會導(dǎo)致反對方做出妥協(xié)。

　　印度力量和索伯車隊(duì)已經(jīng)開始對“違反競爭”戰(zhàn)略集團(tuán)和收入分配提出抱怨，因此“這是否意味著我們可以說那些不愿意提供引擎的車隊(duì)是違反競爭嗎？”霍納繼續(xù)說道，“因此，委員會可能會終結(jié)這一切。”

　　《汽車與運(yùn)動》稱國際汽聯(lián)最早可能與下周就啟動招標(biāo)工作，考斯沃斯公司和伊爾莫公司已經(jīng)準(zhǔn)備相應(yīng)方案參與競標(biāo)。

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