江油某公司職工熊英(化名)，將車交給朋友代開，自己坐在后排。當朋友將車停在路邊停車線內后，熊英未觀察后面情況便打開左后車門下車，結果瞬間發生慘禍：后面一輛電動車撞向車門，搭乘電動車的老大爺搶救無效身亡。

　　近日，江油法院做出判決，熊英犯交通肇事罪，判處有期徒刑8個月，緩刑1年零6個月。

　　意外：開左車門撞翻電動車

　　今年5月，35歲的熊英與幾位朋友一起前往江油市建南路玩耍。熊英本來自己有車，但她不想開，便讓朋友李云開著她的車，她與其他幾位朋友坐在后排。

　　當天下午一點多，熊英等人行駛至江油市礦機老家柴房附近路段，當李云將車停在路邊停車線內后，熊英推開左后車門準備下車。但就在她打開車門的一瞬間，車外傳來“嘭”一聲悶響——一名男子駕駛一輛無號牌的電動二輪車，正好撞上剛剛推開的車門，隨后電動車摔倒，電動車后搭乘的一名老大爺被摔得人事不省。

　　隨后，老大爺被送往江油市第二人民醫院救治。5月21日，盡管經過20多天的救治，老大爺仍不治身亡。后經鑒定，老大爺重度顱腦損傷，呼吸循環衰竭死亡。

　　據了解，駕駛二輪電動車的是江油人文先生，當天搭乘的是他73歲的父親文大爺。

　　交警：乘客承擔全部責任

　　事發后，熊英留在了現場等候交警處理。在文大爺搶救期間，她也積極墊付了全部醫療費88218.16元，并向其親屬補償精神撫慰金7萬元。

　　6月15日，江油交警部門出具了事故認定書，認定熊英承擔此次事故的全部責任。

　　事故認定書稱，經對事故進行勘察和調查了解，并結合檢驗、鑒定等相關證據，確認此次事故原因如下：熊英乘坐機動車在開關車門時，妨礙其他車輛和行人的通行；文先生駕駛電動二輪車違反規定載人，但與事故發生無因果關系。

　　結合以上原因，根據相關法律、法規認為：熊英在事故中違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十七條第(三)款“乘坐機動車開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行”之規定，文先生父子、司機李云無與事故發生有關的交通違法行為及過錯行為。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條之規定，認定熊英承擔此次事故的全部責任。

　　5日，江油交警大隊辦案民警劉警官介紹，根據《道交法》規定，車輛駕駛人和乘車人開關車門時，應觀察后方來車情況。此次事故，司機將車停放在了停車線內，沒有違法行為及過錯，同時，雖然電動車駕駛人違規載人，但與事故沒有因果關系。因此，認定熊英承擔事故全部責任。

　　法院：判決乘客賠錢又獲刑

　　6 月23日，熊英因涉嫌交通肇事罪，被江油警方采取取保候審措施。8月4日，江油市檢察院公訴指控熊英犯交通肇事罪。近日，江油市法院依法判決被告人熊英犯交通肇事罪，判處有期徒刑8個月，緩刑1年零6個月；法院認定文先生各項損失總計283553.16元，由附帶民事訴訟被告某保險公司在交強險范圍內賠付 12萬元，超出交強險部分163553.16元，由該公司依據商業三者險合同約定在責任限額內承擔151820.44元，不予理賠部分11732.72元由熊英承擔。

　　有一種盲區

　　開車門很隨意

　　調查：100人中僅16人會觀察

　　在日常生活中，停車開車門下車，是非常普遍常見的一個動作，但是有多少人意識到如有不慎就會隱藏巨大的風險呢？不管是駕駛人還是乘客，在下車時，有多少人會仔細觀察呢？

　　昨日，記者在綿陽街頭對100名路人進行了隨機調查，其中，有46人表示，開門下車時沒有想過去看看后面情況，38人表示偶爾會觀察后面來車或者在司機提醒下觀察，16人表示會仔細觀察后再開車門。

　　今年40歲的肖女士表示，她下車開車門時很隨意，有時左邊下車，有時右邊下車，沒想過會因為開車門而把人撞傷甚至撞死。在記者調查的46人開門下車不會看后面來車情況的人中，他們的理由幾乎都和肖女士一樣，沒想過會因為開車門出事故，更沒想到可能會因此犯罪。

　　記者注意到，這16位有良好習慣的市民中，其中10人是經常開車的司機。他們表示，可能是因為在開車時，都早已習慣了左右看后視鏡觀察后方的習慣，“所以坐車時，如果開門下車，也會習慣性地先看清楚了再開門”。

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