“廣西將投入350億元人民幣，建設連接貴州省，溝通粵港澳的水上高速通道。”廣西政協委員、廣西西江開發投資集團有限公司董事長韋勇球25日在接受中新社記者采訪時表示。

　　廣西政協十一屆四次會議和廣西第十二屆人大五次會議，于1月23日至29日在南寧市舉行。

　　廣西壯族自治區主席陳武在24日開幕的廣西第十二屆人大五次會議上作政府工作報告時指出，2015年，廣西內河港口綜合通過能力突破1億噸，西江水運主通道9座船閘等級達到1000噸以上。

　　陳武表示，“十三五”期間，廣西將加快西江“一干七支”航道擴能改造，重點建設貴港經梧州至廣州一級航道、西津二線船閘等項目。港口吞吐能力達1.5億噸。一干，即南寧到梧州內河通道。七支流即左江、右江、紅水河、柳黔江、桂江、賀江、繡江。

　　韋勇球稱，廣西力爭在2020年前完成“一干七支”水上通道的建設。

　　韋勇球介紹，目前，從南寧到廣州，豐水季節河道通行能力為3000噸，枯水季節為2000噸。高速水上通道建成后，河道全年通行能力將保持在3000噸。現在，西江水上通道還存在一些瓶頸，西津水電站通行能力嚴重不足，要改變現狀，必須上馬西津二線船閘。

　　“西津二線船閘建設經費需22億元人民幣，今年將開工建設。”韋勇球說。

　　韋勇球表示，西津二線船閘建成后，從南寧到“珠三角”高速水運通道將形成。這對南寧將產生深遠的影響。南寧可以借助北部灣港口出海，也可以借助內河邕江加大跟粵港澳的經濟對接。西江高速水運通道對廣西傳統產業將產生較好的帶動作用。

　　韋勇球介紹，“十三五”期間，廣西將加強西江上游紅水河航道的建設，促進廣西和貴州的經濟合作。目前，龍灘電站升船閘正由大唐公司修建。廣西龍灘電站以下河道均已通航，通航能力為500噸。龍灘電站升船閘建好后，500噸級的船舶將通航到貴州羅甸。將來廣東到貴州將有一條水上高速通道，使黔桂和粵港澳經濟對接更加緊密，亦將升級泛珠三角經濟合作。

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