記者 黎光

　　6日下午，春節逼近、年味漸濃。黃宣勝和他的80多名工友本該在回程的路上，或已經在湖南瀏陽的老家中團圓。但是他們的身影卻出現在海口海秀快速路項目龍昆立交的工地上?！拔覀儎倧睦霞夷沁呥^來，春節不打算回去了。”來自云南大理的老楊與一群老鄉工友也與黃宣勝他們并肩作戰。

　　“這里是龍昆立交的關鍵節點，必須趁著天氣晴好，搶抓工期?！眮碜运拇ǖ娜嚼枋且粋€木工，說工作雖然簡單枯燥，卻必不可少。沒有豪言壯語，來自他鄉的建設者放棄休息，在?？诠さ厣线^春節。記者現場看到，龍昆立交開闊的工作面上，鋼筋、木工、管道、釘板、吊裝等數十個工種正在同時展開，仿佛一場勞動競賽，過年似乎與他們無關。

　　“工人的目標只有一個：春節不休息，搶回耽誤的工期?！焙Ｐ憧焖俾讽椖恐笓]部相關負責人表示，由于長達一個多月的陰雨天氣、海上大風停航鋼箱梁未能及時上島、施工過程中地下老舊給水管道爆裂等原因，造成工序滯后。

　　在項目指揮部的組織下，三標施工單位中鐵二局全力以赴，倒排工期，以天為單位安排施工，力爭奪回由于天氣原因耽誤的工期、春節期間實現龍昆立交兩個左轉匝道通車。為此，中鐵二局領導親自到?？诙綉?，調集五支專業隊伍組織搶工，各專業隊伍的第一負責人均到場指揮，并集結中鐵二局在全國范圍內的優勢資源，馳援?？诤Ｐ憧焖俾讽椖??！按汗澥┕げ环偶?，大年初一也搶工，力爭正月初十（2月17日）實現兩個左轉匝道通車?！敝需F二局有關負責人表示。

　　在眾多建設者的努力下，海秀快速路正向7月30日主線通車、9月30日全線通車的目標邁進。據項目指揮部有關負責人介紹，項目正按照倒排工期正常推進，截至目前已完成樁基4672根（完成率92%），墩臺528個（完成率62%），主梁6237米（完成率45%），匝道梁1240米（完成率19%），全線各主要控制工序均正常施工。

　?。ê？诰W2月8日訊）

?

?

相關鏈接：

?