玩手機搶車門這些小行為，可能會對地鐵運行產生大影響

　　低頭族慢一步，換乘多等5分鐘

　　至今，2月21日被逃票男乘客推倒致傷的13號線地鐵員工還沒回到工作崗位。地鐵不文明行為成為網友熱議話題，市交通委也開展“向交通陋習說不”活動。對于地鐵內的不文明，網友們總結了一些典型現象，看看，你中招了嗎？

　　低頭族看劇堵住換乘通道

　　昨晨8時38分，地鐵國貿站換乘通道里，乘客摩肩接踵，前面人走一步后邊人才能跟一步。一位背著單肩挎包的男乘客戴著耳機，舉著手機，突然放緩了腳步。屏幕上正播放著影視劇，他顯然看到了高潮部分入了戲。

　　后邊乘客趕緊收住腳步，想繞開他往前走，卻發現四周都是人，根本沒縫兒可鉆。無奈，只能也跟著放緩腳步。

　　一位地鐵站務員說：“低頭族放緩腳步半分鐘，可能一下子就堵住了整條隊，一人慢一步，導致通道外的人可能要多等5分鐘。如果趕上幾位低頭族同時‘發力’，換乘通道一堵滿，列車甚至可能要甩站通過，減少換乘壓力。這些車上的乘客就只能被牽連，那一來一返的時間至少10分鐘。”

　　“我們也會疏導，但聽勸的人不多。”站務員說，“低頭行為帶來的后果，很多乘客想象不到。”

　　搶門族導致列車晚點

　　早高峰，地鐵13號線龍澤站，關門鈴聲已經響了，一位男乘客奮不顧身地往車上闖。在車門處維護秩序的站務員邊喊邊上手把他往回拽。但還是慢了一步，車門感受到異物，又打開了。

　　車上的人不耐煩了，回頭狠狠瞪著站務員。搶門的則一回頭，幾乎把手戳到站務員鼻子上，破口大罵：“你有病啊，攔著我干嘛！出了事也不用你償命！”

　　站務員說：“有時候乘客搶上會導致列車晚點。一趟車晚點，后續的車都得跟著晚，一個早高峰就徹底亂了。數萬人的出行都得往后拖。”

　　列車晚點往往帶來蝴蝶效應，事故發生點晚點1分鐘，十幾站外就會晚點十多分鐘。目前，北京地鐵有18條線路，300多座運營車站，一旦事發點處在路網節點處，就可能打亂全盤發車節奏。

　　不過，幾乎沒人為搶上埋過單。“怎么罰？早高峰1分鐘進站300多人，我們維持秩序還來不及呢，更別說我們也沒有執法權。大多數時候，地鐵員工都愿意挨罵息事寧人，盡量讓乘客趕緊離開，別影響后續乘客和列車是最終目標。”站務員說。

　　背包背在后擠走一個人

　　地鐵1號線列車上，一個人背著碩大的雙肩包，占據著車門處的位置，無論上車還是下車的人都需要先過他這關。每當有人擠過去，背包客不為所動，只是隨著擁擠晃來晃去。

　　一位乘客在網上畫了一組畫，自嘲地講述了忘記將雙肩包背在前面而被擠了一路的過程。不過，也有人另辟蹊徑，專門準備了“刺猬包”坐地鐵，美其名曰不會被人擠。

　　一位站務員說：“地鐵客流量大，誰都希望早點到單位，上班不要遲到，所以有時候要互相體諒。把書包背在前面，可以站在坐著的乘客前面，這樣節省了空間，同時還能防盜。但如果書包背在后邊，車廂里可能就得少站一個乘客了。”

　　采訪中，記者發現，地鐵上的不文明行為多是不經意的：高峰期坐在車上蹺二郎腿，是因為放松過了；在擁擠的車廂里吃東西，可能是因為起晚了沒來得及吃早飯……這些行為顯然不會被處罰，但不文明行為會導致其他乘客的不便。

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　　京港地鐵文明乘車倡議

　　1、主動排隊購票，文明著裝；

　　2、配合安檢；

　　3、按照導向標識行走，不逆行；

　　4、搭乘自動扶梯時，站穩扶好，不逆行；

　　5、不倚靠安全門，不強扒安全門、車門；

　　6、車門開啟時先下后上，關門提示音響起時，不要搶上搶下；

　　7、乘車時請把座位讓給有需要的乘客，乘車途中乘客站立、落座、娛樂、物品放置等不影響其他乘客；

　　8、自覺抵制乞討賣藝等行為；

　　9、在非緊急狀態下禁止動用緊急或安全裝置；

　　10、憑有效票卡出入站，如需補票請按規定補票，不要沖撞閘機。

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