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讓-托德與艾爾頓-塞納

　　FIA主席讓-托德透露，巴西車神艾爾頓-塞納曾表示有興趣在1994年加盟法拉利車隊。托德首次向媒體講述了當時的一些不為人知的細節(jié)。

　　1993年，法國人讓-托德憑借率領標致車隊奪得勒芒冠軍頭銜而獲得法拉利的青睞，出任法拉利F1車隊經理。那時候的F1被邁凱輪和威廉姆斯車隊統(tǒng)治，法拉利正處谷底百廢待興。

　　托德對《Auto Bild Motorsport》說到：“1993年意大利大獎賽期間，我和塞納在蒙扎會面，那時候我剛進入F1不久。我和他有過很長時間的交談，我對他說話的聲音非常著迷，他的發(fā)音非常緩慢，并且清晰。”

　　“那時候的法拉利并不是一支非常強大的車隊。所以你們能夠想象，當時我有多么驚訝。”托德說到。

1993年，塞納在F1世界是神一般的存在。

1993年，法拉利新領隊托德與兩位車手博格、阿萊西。

1993年，邁凱輪和威廉姆斯統(tǒng)治F1，而法拉利正處谷底。?

　　但是當時法拉利的兩位簽約車手，當時的法國明星讓-阿萊西和奧地利老將杰哈德-博格，他們身上都有下一個賽季的合同。

　　托德透露，塞納當時的態(tài)度是“在F1世界，合同是沒有價值的”。但是那次談判雙方最后并沒有達成一致。

　　后來托德再次找到塞納試圖達成合作。“我又打了他的電話，提供給他1995年的合同，但是他拒絕了，因為他已經決定要加盟威廉姆斯。”

　　最終，在1993年底，塞納告別邁凱輪車隊后加盟了威廉姆斯車隊。法拉利車隊保持阿萊西和博格這對組合直到1995年底。1996年法拉利簽約了邁克爾-舒馬赫和埃迪-埃爾文。

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