連日來，武漢地鐵運營公司在重點車站和客流高峰展開逃票稽查行動。昨天在4號線武昌火車站，晚高峰時段，3小時內就發(fā)現了30名逃票者，其中，鉆閘機的有21人，冒用老年證的2人，“二合一”貼身過閘機的2人，持各種假證的5人。逃票乘客被查到后大多表情異常尷尬，紛紛表示“下不為例”，愿意接受處罰。（7月28日荊楚網）

　　購票乘車是一件多么正常的事情筆者無需多言。而現實卻是在短短3個小時內，僅在武昌火車站一個站點就發(fā)現了30名逃票者，不能不說這稽查結果確實令人驚訝，逃票花招百出，更令人瞠目結舌。為什么公眾認為理所應當的事情，總有人想方設法去逃避，去鉆空子？說到底，還是個人誠信出了漏洞，自律總是在他律的監(jiān)督下才能安分守己。

　　逃票乘客并非認為他們這種行為是心安理得的，相反他們在被人發(fā)現這種行為后大多數也能感到尷尬、羞恥，紛紛表示“下不為例”，并愿意接受懲罰。但也有一些“頑固”分子，帶著小孩逃票，被查后，竟然寧可扔下孩子也不補票，著實讓人汗顏。

　　對于那些接受懲罰的逃票者，筆者不禁要問早知如此，何必當初呢？為什么本該做好的事情，本該遵守的規(guī)矩，卻非要在接受懲罰之后，才顯得悔不當初？遵守社會規(guī)則為何就那么難？對于帶孩逃票的乘客，筆者不禁更為孩子的誠信教育能否落實、規(guī)矩意識可否樹立擔憂。家長是孩子的第一任老師，自小有這樣的耳濡目染，怎能不給孩子帶來負面影響？

　　此前，部分城市已經開始考慮為了減少逃票的現象，將逃票乘客的行為記入個人信用體系的做法。國外的公共交通很少有人監(jiān)督，而逃票的現象極少，正是因為他們建立了一套覆蓋全社會的信用征信體系，通過制度使公民明白如果貪了“小便宜”會影響個人的信用甚至是前途。所以，筆者認為杜絕逃票行為不僅需要乘客自律，還需要行之有效的手段形成震懾，讓欲為者不敢為。

　　誠然，誠信建設日益受到關注，誠信也是社會主義核心價值觀對個人的要求。然而，不可否認的是社會當前仍存在一些誠信不足、失信有余的現象。由此觀之，誠信教育還有很長路要走，要從兒時抓起，從每個人做起，從每件小事做起，以小窺大，以小成大。