原標(biāo)題? 戰(zhàn)霧霾：迷航成都

　　4日凌晨，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道上大霧彌漫。本次大霧天氣造成大面積航班延誤或取消，超過兩萬(wàn)名游客滯留機(jī)場(chǎng)。（成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)供圖）

　　4日，受大霧天氣影響，超兩萬(wàn)名旅客滯留成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 雷遠(yuǎn)東攝

　　4日，廈門飛成都的MF8401次航班計(jì)劃于10點(diǎn)15分降落，由于跑道能見度太低，在雙流、新津、蒲江等上空盤旋了一個(gè)多小時(shí)，畫出一個(gè)個(gè)“心酸的圈圈”。

　　4日，廈門飛成都的MF8401次航班計(jì)劃于10點(diǎn)15分降落，由于跑道能見度太低，在雙流、新津、蒲江等上空盤旋了一個(gè)多小時(shí)，畫出一個(gè)個(gè)“心酸的圈圈”。

　　大霧圍城

　　4日，成都雙流機(jī)場(chǎng)受大霧影響——

　　機(jī)場(chǎng)停航關(guān)閉10余小時(shí)滯留旅客人數(shù)超2萬(wàn)人取消航班至少58架次備降其他機(jī)場(chǎng)未返回航班30多架次（數(shù)據(jù)截至4日16時(shí)）

　　清晨，當(dāng)成都人打開窗戶時(shí)，被眼前的景象驚呆了——濃霧籠罩，整座城市如同云中樓閣一般，若隱若現(xiàn)。。

　　4日，受大霧影響，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)從凌晨1點(diǎn)30分至中午11點(diǎn)43分，機(jī)場(chǎng)停航關(guān)閉10余小時(shí)，超過2萬(wàn)出行旅客行程受阻并滯留。而一些飛抵成都的航班，也因?yàn)槟芤姸炔蛔悖t遲不能降落，在成都上空心酸地“畫”著圈圈。

　　4日，成都大霧彌漫，從遠(yuǎn)方飛抵雙流機(jī)場(chǎng)的部分航班，因不能降落，只能在空中盤旋，畫出一個(gè)個(gè)“心酸的圈圈”。

　　一架由莫斯科飛成都的川航3U610次航班，原計(jì)劃早上8點(diǎn)35分降落，無奈霧天能見度太低，硬是在天上盤旋了兩個(gè)小時(shí)。

　　同樣“心酸”的還有廈門飛來成都的MF8401次航班。該班機(jī)早晨7點(diǎn)49分起飛，計(jì)劃于10點(diǎn)15分抵達(dá)成都。也是由于能見度太低，在雙流、新津、蒲江等地上空轉(zhuǎn)了一個(gè)多小時(shí)，在地圖上畫了三個(gè)大圈，構(gòu)成一幅剪刀圖案，最終于11點(diǎn)25分成功降落。

　　機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，航班在空中等待降落“畫圈”的故事一直都有。“因?yàn)槔子辍⒋箪F天氣讓跑道能見度降低，達(dá)不到降落要求。”他說，出現(xiàn)這種情況，一般來說飛機(jī)會(huì)圍繞機(jī)場(chǎng)等待一段時(shí)間，10圈以內(nèi)都算少的，“若還是達(dá)不到降落標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)備降附近其他機(jī)場(chǎng)，主要是為了安全考慮。”成都附近，能備降的機(jī)場(chǎng)主要有4個(gè)，分別是重慶機(jī)場(chǎng)、昆明機(jī)場(chǎng)、西安機(jī)場(chǎng)和貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。

　　該負(fù)責(zé)人還透露，昨日大霧有兩趟飛抵成都的國(guó)際航班，因能見度太低，出于乘客安全考慮，備降至昆明和重慶。（記者 殷航賴芳杰）

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