交通運輸部黨組成員、國家郵政局局長馬軍勝29日在國新辦新聞發布會上表示，目前我國鄉鎮快遞網點平均覆蓋率已達80%，到2020年力爭做到百分之百覆蓋。

　　近幾年來，中國快遞業迅猛，已經連續六年每年增長超過50%，現在已經位居世界第一。馬軍勝將中國快遞業的迅猛發展，歸結為三個原因。一是郵政體制改革的效果，通過體制改革，解放了快遞業的生產力，釋放了市場需求，也提高了供給和需求側兩側的適配性。二是快遞業的發展離不開電商和快遞的聯動發展。現在我國每天快遞量近1億件，其中有60%以上是服務電商的，電商和快遞雙向聯動、上下游互動的發展給社會提供了非常好的新服務。三是行業創新，創造一個非常好的服務模式。在快遞領域，這幾年降本增效的效果很明顯。十年以前，中國一件快遞要30塊錢，十年過去了，中國一件快遞件12.8元錢，相當于世界平均水平的五分之一。

　　馬軍勝介紹，我國快遞業也存在質量不高、發展模式單一、區域不平衡等問題，將通過五個方面的舉措，著力在擴大服務網絡的惠及范圍、促進快遞業轉型升級、提質增效上狠下功夫。

　　一是壯大市場主體，打造中國快遞業航母。目前全世界快遞和郵政每天超過1000萬件的市場主體大概14家，中國有6家，從量的方面，已經具備了做大做強的基礎，下一步將從質量上下功夫。

　　二是實施創新和協同戰略，通過廣泛的應用信息技術，不斷創新業務模式、服務形式和管理方式，改變服務單一和產品同質的現狀。同時，推動快遞融入生產、流通和消費環節，聯通線上線下，實現與先進制造業、現代農業和跨境貿易業產業的協同發展。

　　三是實施快遞向下、向西、向外工程，健全服務網絡。目前，我國鄉鎮快遞網點平均覆蓋率已達80%，到2020年力爭做到百分之百覆蓋，打造工業品下鄉、農產品進城的雙向流通渠道，下沉帶動農村的消費。

　　四是銜接綜合交通運輸體系，推進上機、上車、上船工程，提高遞送效率。

　　五是強化安全監管，設立綠盾等工程。通過五方面的努力，到2020年給社會提供一個覆蓋城鄉、聯通國際、服務高效、安全可靠的快遞體系。?

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