三亞市人民醫院的停機坪上，一架搭載著病危傷者的紅色直升機緩緩降落，直升機一停穩，地面上的急救人員便沖上前去，將傷者迅速轉移至急診科進行搶救治療。5月2日下午，三亞市人民醫院通過直升機成功救援了一名車禍傷者，完成了海南民間空中院前急救的首飛。醫院和事發地相隔38.7公里，直升機救援僅用時40余分鐘，比傳統利用救護車轉送節省了近一個小時，為傷者爭取了黃金搶救時間。

　　這臺紅色直升機就是剛剛入駐三亞市人民醫院的空中緊急救援直升機，也被稱為“空中120”。當市民出現危急病情時，可以像打電話叫救護車一樣呼叫“空中120”，直升機將會以最高310公里的時速將患者送醫。目前海南有海口、三亞、文昌3個直升機救援點，一年只需要繳納199元的會員費，就可以不限次數享受直升機院前急救。

　　空中120里有啥

　　在三亞市人民醫院的急救中心的停機坪上，南國都市報記者看到了這個可以飛行的“ICU”(重癥加護病房)——AW119直升機。這架直升機長13米，寬2.6米，高3.6米，是由意大利原裝的直升機在出廠前進行改造，專門為醫療救援所設計。直升機內可以容納5名人員，其中包括2名飛行員、2名醫護人員和1名患者。約4平方米的機艙內科技感十足，ICU病房里所需要的急救設施應有盡有，“機艙內配有呼吸機、多功能心電監護除顫儀、自動吸引器、可拆卸擔架各一個，2個自動注射泵、6個輸液掛鉤。”負責運營救援直升機的上海金匯通用航空股份有限公司(下稱金匯救援)醫務官林文介紹，直升機上還配備2個氧氣瓶，可以保證超過300公里的飛行救助供氧，行李艙的前段也有負責艙內的供氧，醫護人員通過設備可以實時監測到患者的生命體征、呼吸、血壓等，在直升機上就可以對患者實施基礎的搶救。

　　“實際上直升機艙就是一個空中的ICU。”林文說，直升機內的設備和醫院ICU內的功能一樣，通過醫療設備對患者進行搶救，為轉移患者做好充分的準備，為生命爭取時間。參與空中救援的醫護人員要經過飛行培訓后才能執行救助任務，目前三亞市人民醫院已經有3組醫務人員通過培訓達到出診的要求，未來將計劃培訓8組醫務人員。

　　怎么呼叫“飛的”救援?

　　“接到報警后，30分鐘內我們就能出發。”金匯救援的飛行員魏學輝說，一般情況下，金匯救援在接到求助信息后，直升機需要完成軍民航手續報批、機務航前檢查、飛行員飛行前檢查、醫生護士準備，30分總左右即可起飛執行任務。據魏學輝介紹，負責救援的AW119直升機時速可以達到310公里，最大飛行高度可以達到4769米，以醫院為中心150公里為半徑的范圍內都能執行飛行任務。

　　“該直升機對降落的場地要求相對較低，只要有機身1.1倍大的場地就可降落，像學校操場、廣場等空曠場地都能降停。”魏學輝說，直升機長度13米，需要降落在長寬均為30米至40米的場地上，大概是三分之二籃球場的大小。從實際操作的情況來看，直升機在草地、水泥地等坡度較小、相對堅硬的場地上都可以降落。

　　那么“空中120”一般在什么情況下叫，要怎么呼叫?“凡是救護車運送比較困難、用時較長、交通環境不好、患者病情十分危重，都可以呼叫直升機醫療救援。”林文介紹道，金匯救援主要提供直升機空中醫療救援(院前急救)、空中醫療救護、地面救護車、特殊設備藥品血漿的轉運、院間轉運、器官轉運、醫療專家轉運等7項服務。院前救援服務的范圍主要有7種，包括昏迷、車禍、溺水、嚴重燒傷、肢體離斷、嚴重骨折、臟器損傷等情況。出現病情危急的情況后，市民可以撥打專門的服務熱線或者通過金匯救援手機APP“一鍵呼叫”的功能呼叫“空中120”。

　　未來將可跨省轉運

　　但急救直升機并非萬能，實際運用中還受到很多客觀情況的限制。“目前直升機醫療救護還無法做到夜間救援或在惡劣天氣情況下救援，還可能遇到航空管制。”林文說，因此能否實施直升機醫療救護，并不由患者或者家屬來判斷，而是要根據患者的情況是否符合急救條件和飛行條件。”

　　直升機救援可以為患者爭取到更多的搶救時間，那它是如何收費的呢?“非會員單次收費4萬元/小時，起步計費1小時，超出部分以0.5小時為單位計費。”林文介紹道，目前，金匯救援與中國人保等大型保險公司建立戰略合作，向市場推出會員制，只需要每年199元的會員費，就可以不限次數享受直升機院前急救，院前救援服務可以選擇購買會員后立即生效，而醫療轉運服務則需要3天才能生效。同時，市民還可以通過手機APP一鍵呼叫，不管患者在哪里，救援呼叫中心也可以根據患者定位快速到達身邊。

　　目前，金匯救援在全國的布機點已經達到19個省市，海南有3個直升機救援點，分別是海南省農墾總醫院、文昌市人民醫院和三亞市人民醫院，未來還將會與更多的三甲醫院達成救援合作。“今年年底，我們還將引進一臺更大的AW139直升機，機艙的面積更大。”林文說，屆時將可以實現夜間救援和患者的跨省轉運。

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