日前，我市相關部門對共享單車運營企業進行約談，要求在相關管理意見出臺前，不得增加共享單車投放量。從共享單車運營的發展趨勢來看，要想讓其更加科學合理地服務于市民出行，解決好市民出行的“最后一公里”，真正做到幫忙而不是添亂，實行“總量控制”確實很有必要。

　　共享單車作為一種方便的交通工具，較好地解決了市民出行的“最后一公里”問題，所以自投放以來，就受到廣大海口市民的喜愛。但囿于共享單車管理企業管理人員不足、車輛投放無序、亂停亂放、廢棄車輛堆積等問題和亂象，這些都直接影響到海口市民的交通出行安全和市容市貌。目前共享單車正處于風口期，競爭的壓力讓相關企業都有擴張的沖動，大家都在跑馬圈地，在此背景下，如果不對共享單車進行相應管控，其“野蠻生長”和瘋狂擴張，這在擠占城市公共空間的同時，很可能因“產能過剩”帶來其他管理難題。

　　作為一種新型業態，對于共享單車的管理還沒有相應的模式和前車之鑒的方法。面對已然出現的問題，我市相關部門不回避、不推諉、不拖延，積極應對新生事物的挑戰，體現了城市管理者的擔當，體現了“以人民為中心”的民本情懷。事不避難，知難不難。接下來，我們要繼續本著鼓勵創新、包容審慎的原則，制定出能讓共享單車健康發展的管理方案，建立相應的長效管理機制，讓市民享受便利出行的同時，也讓共享單車能夠健康有序發展。