百子灣貨場鍋爐房施工環境艱辛

人民網北京8月2日電（賈興鵬實習生張佳瑩攝影報道）7月的北京飽受烈日炙烤，有一群人卻堅守在鍋爐旁，修理調試設備，與高溫作戰，他們就是北京鐵路局供熱人。日前，北京鐵路局北京建筑段百子灣貨場鍋爐房管路改造工程即將完工，記者走進現場，用鏡頭記錄鐵路他們不為人知的汗水和艱辛。

“供暖設備必須冬病夏治，”東便門供熱工區工長趙勇告訴記者，冬季供暖期間記錄數據，分析問題，夏季重點整治，才能保證下一年供暖順利安全進行。“相比于冬季的小修小補，夏季管道中沒有水，可以進行相對大規模的整修。”趙勇說。

“夏治”有“夏治”的煩惱，酷暑便是其中之一。據介紹，施工包括管路拆裝、搬運、焊接等過程，均需在室外進行。記者在現場看到，工人師傅只能頭頂安全帽，身穿厚重的工作服，在烈日下操作。

肖瑞國今年40歲，是隊伍中的年輕力量，他身著防護服正在屋頂進行電焊工作。

剛做完電焊工作的肖瑞國脫下厚重的防護服，汗水就順著袖口流了下來。他邊喝水，邊笑著說：“今天好多了，高溫預警的時候還不是照樣要干。”三分鐘不到，一瓶500毫升的水就見了底。

北京供熱車間技術帶頭人崔勇介紹，此次工程隸屬東便門供熱工區，改造供暖管線雙向900米，涉及百子灣車站辦公樓、派出所、海關、鐵路單身宿舍及沿線工廠，覆蓋供暖面積7500平方米。

地溝作業同樣難捱。被護欄圍住的地溝作業進出口大約一米見方，正午的陽光也無法順利照進。站在洞口，記者只能看到地下污水略有反光，蚊蟲不時成群飛出。工人師傅從這里進入地下，拆卸老舊管道，并接力運出地面。

在地下工作許久，王德功鉆出來呼吸新鮮空氣。王師傅今年40歲，在工區年齡最小，主要負責供暖管路安裝維修。

據介紹，此次工程將地下管道全部拆除，建起了架空管路，為今后的維修工作創造便利。“為了以后出問題的時候修理更及時，這次整修，我們給自己加了個擔子。”班長王連說。

王連是百子灣貨場鍋爐房改造工程負責人，今年已58歲。他伸出兩只手指，用明顯受損的聲帶告訴記者：“還有兩年，我就退休了。”

和王連一樣奮戰在一線的高齡職工不止一個。據悉，東便門供熱工區現有職工16人，平均年齡51歲，兩年內就有至少三位骨干即將退休。每天騎自行車來施工現場指導的趙勇也是其中之一，成為供熱人后，他一干就是42年。

“近十年來，我們工區冬天從來沒有過大故障、大搶修，這是我最大的欣慰。”抬頭看了一眼屋內的鍋爐，58歲的趙勇接著說，“工作還沒完，下一步要換鍋爐，它已經用了十幾年了，然后去鐵路看守所，那兒還有設備需要修。”

新建起的架空管路，管道和支架的設計焊接全部由工區師傅獨立完成。

據悉，北京鐵路局北京建筑段負責京包、京承、京廣、京哈、京山、京通、京源、京津城際、豐沙、環線共10條沿線的生產辦公房屋供暖，現管內生產、生活、辦公用房，有供暖處所122處，總供暖面積363.8萬平方米。

其中，北京供熱車間供暖面積150萬平方米。車間現有職工108人，職工平均年齡52.4歲。

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