日產汽車１７日向日本國土交通省提交報告，就此前曝出的任用無資質人員進行車輛出廠檢查一事的調查情況和應對對策進行匯報。報告顯示，從３８年前起，日產國內工廠就存在這種違規操作。

　　報告援引日產員工證言說，最早從１９７９年起，日產在櫪木縣的工廠可能就開始任用無資質檢驗員。文件記錄證實，位于神奈川縣的追濱工廠從１９８９年以后常年存在這種違規情況。除位于京都的工廠外，日產在日本國內的５家工廠長期以來普遍如此。

　　報告說，部分日產工廠會把具備資格的檢驗員的徽章發給無資質人員，或者在國土交通省派人檢查時，臨時撤走沒有資質的檢驗員，以此蒙混過關。

　　日產汽車１７日召開記者會，社長西川廣人就任用無資質檢驗員的丑聞致歉。他并未公布對公司領導層的處分決定，只表示從今年１０月起，包括他在內的公司高層已經開始主動退回部分薪酬。

　　國土交通省表示，將根據報告內容和此前對日產工廠的調查結果做出綜合判斷，同時“也考慮依據法律對日產進行行政處分”。

　　因日產在檢驗產品是否符合國際標準化組織（ＩＳＯ）認證時也存在任用無資質人員情況，ＩＳＯ已宣布撤銷對日產汽車的質量認證。日產稱，撤銷認證并不會影響其產品質量。它同時表示，國外工廠尚未發現存在這種違規情況。（劉秀玲）【新華社微特稿】

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