中新網貴陽11月24日電 題：穿行苗嶺的綠皮車

　　作者楊云

　　一列火車，行程342公里，耗時7小時39分鐘，平均時速約40公里。這在高鐵時代幾乎是不敢想象的慢，但車廂里滿載的都是對生活的希望和熱情。

　　在貴州黔東南境內的六個雞站，記者看到幾個乘客披著披風蹲坐在地上等列車進站，旁邊放著他們的行李，包括雞蛋、臘肉、蔬菜、水果等。

　　5639次、5640次列車是當日往返貴州玉屏侗族自治縣與貴陽市的綠皮火車，除始發(fā)站和終點站外，中途設有15個站，途經的六個雞、桐木寨、寶老山等都是大多列車不停靠的小站。這趟列車全車11節(jié)車廂，從1997年運行至今，已有20年，這趟列車從未漲過價，最低票價2元，全程27.5元。停靠的小站每站會有幾個旅客，沒有售票窗口，旅客都是上車買票。

　　黃平縣苗族婦女龍桑山乘這趟列車去凱里賣菜有5年了。“凱里賣菜，比黃平每斤多賣5角到1元錢，一次可以多掙30多元錢。”龍桑山每隔一兩天，就乘車賣菜，每個月能有2000多元的收入。

　　挑著滿是野生獼猴桃的扁擔，施秉縣的吳為珍登上5639次列車。剛坐下，列車員就找她登記商品信息。幾分鐘后，列車廣播為她打出了廣告：乘坐本次列車三號車廂120號座位的吳為珍乘客，攜帶野生獼猴桃50斤，售價為每斤5元，有需要的乘客可以到三號車廂120號座位與她聯(lián)系購買。

　　這已是這趟列車的慣例：沿途農民攜帶特色山貨上車，列車員主動登記，為他們廣播商品信息。車廂儼然成為了一個熱鬧的小集市，新鮮的蔬菜、山貨在車上就能交易，買家和賣家都是乘客。列車員還特地配備了彈簧秤，保證買賣雙方公平交易。

　　此外，列車上還設置信息板，城市的招工信息、沿線商品價格信息每周都會更新。旅客可以把自己家里的農副產品在信息板上發(fā)布，有購買意向的乘客就能通過電話聯(lián)系。

　　在貴州省黔東南州境內，這對綠皮車方便了沿途的苗族侗族居民，一去一來，實現了他們增收的希望，也是對美好生活的向往。“我們農民很喜歡這趟車，希望它一直開下去。”沿線侗族農民吳大偉說。(完)

?

相關鏈接：

?