圖為貫通儀式現場。(王智海)
中國鐵建二十二局集團哈牡客專項目部成立技術攻關小組,對隧道進口段蠕滑地質采取“抗滑樁防護+地表注漿”,對1號斜井至2號斜井區間的砂泥巖互層地段實施全帷幕注漿等方法,提高了土層自穩性,保證了安全掘進。
隧道設計大師史玉新深入現場勘察后認為,愛民隧道軟巖占比國內罕見,特別是變形大,控制點多,中國鐵建二十二局集團哈牡客專項目部技術攻關小組和有關專家一起,攻克了高寒、淺埋、偏壓、富水、大跨等難題,其創新做法值得我國高寒地區隧道建設借鑒。(完)
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