據媒體報道，日前，銀保監會下發處罰函直指車險變相返傭。今年以來多家險企因向車險投保人贈送可兌換加油卡的各類積分被銀保監會處罰。年內還有5家險企因此被罰，其中4家為上市險企或上市險企旗下公司。

　　網民指出，車險市場以高費用為手段開展惡性競爭的問題突出，部分險企為了搶占市場份額，將賠付節省的費用轉投銷售環節。監管部門須全面整治市場亂象，加強對各類違法違規行為的監管，讓“蓋子”下面的貓膩現形；加強審查問責力度，“打板子”要確實感到疼。

　　網民“胡翔”表示，險費改后車險市場競爭更為激烈，個別公司把賠付率下降帶來的改革紅利，異化為競爭的本錢，導致車險費用水平居高不下。

　　網民“地聲”指出，目前，送禮和返傭已成為車險市場的一個慣有現象，在市場競爭不斷加劇、產品同質化漸趨嚴重的情況下，業務員只有“跟風”送禮和返傭，才能順利簽下保單，完成業績任務。

　　網民“趙宇輝”認為，還有不少公司憑借大幅度降低保費拉單。表面上看，這些保單的價格優惠許多，實則公司經常找尋各種理由拒絕理賠或減少賠償金額?；蛘咛摌嫛⑻撛龈黝愴椖?，并且刻意擴大一些保單的事故損失，向部分車險代理機構或投保人進行不正當的利益輸送。不僅嚴重損害消費者的合法權益，更令車險市場的運行效率受到較大影響。

　　然而，“險企為了維護自身的利益，會‘激勵’員工從理賠的各個環節對消費者‘壓價’”。網民“李天真”說，比如，汽車估損師壓低定損金額，維護保險企業利益，間接保證自身利益。

　　車險市場不正當競爭行為，源于保險公司的發展目標和考核導向。網民“鴻雁”指出，監管部門應該嘗試進一步加強審查力度，適時對各個財險公司進行檢查，并且建立更加便捷的舉報平臺。此外，加強問責，一經發現存在違法、違規行為，則立刻給予其嚴厲的處罰。(記者 李奕蕾 整理)

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