美國福特汽車19日宣布，將關閉在巴西最早設立的工廠，結束南美市場的重型商用卡車業務。這次調整是福特全球業務重組的一部分。

　　【關閉工廠】

　　福特19日發布聲明，說企業定于2019年關閉巴西最大城市圣保羅郊區的一座工廠。

　　這座工廠位于圣貝爾納多—杜坎普，1967年投產，是這家汽車制造商最早在巴西設立的工廠。工廠最初制造汽車模型，2001年后主要生產卡車，包括F—4000型和F—350型客貨兩用小型卡車以及“嘉年華”小轎車。

　　福特轎車和輕型卡車2017年至2018年在巴西銷量增長緩慢，落后整個行業15個百分點。僅就卡車市場而言，福特銷量排名第四，不及德國制造商梅賽德斯—奔馳和大眾汽車銷量的一半。

　　【波及就業】

　　圣保羅郊區工業區是巴西汽車產業的誕生地，推動這個南美國家制造業發展。福特關閉圣貝爾納多—杜坎普工廠將使巴西損失大約2800個就業崗位。

　　路透社報道，今年1月就任的巴西總統雅伊爾·博索納羅承諾增加就業。福特關閉工廠重創這一“老工業區”，讓博索納羅政府承受壓力。

　　圣貝爾納多—杜坎普市市長奧蘭多·莫蘭多抱怨福特事先沒有發出警告、沒有與工人討論關閉工廠事宜。“直接受影響的2800個家庭和間接受影響的2000個家庭應當有回應的機會。這是（福特）膽小的表現。”

　　福特南美地區主管萊爾·沃特斯19日說，企業知道工廠關閉將對圣貝爾納多—杜坎普的雇員產生“重大影響”，下一步將與所有利益相關方密切合作。

　　【轉移重心】

　　路透社報道，福特將轉而依靠位于巴西東北部巴伊亞州的一座新工廠，意味著企業將調整并專注核心汽車生產業務。

　　南美地區主管沃特斯說，福特希望保持盈利，傾向于“更加精簡、對市場變化更為靈敏”的商業模式。

　　福特調整南美市場業務布局時機特殊，正值這一車企有望與大眾汽車結成聯盟、加強合作之際。一些行業觀察人士發現，兩家企業的商業貨車和客貨兩用小型卡車業務已經整合，將把合作擴展至電動汽車和自動駕駛汽車領域。

　　依據福特的聲明，這家企業將為這次調整一次性支付大約4.6億美元（約合31.1億元人民幣），主要用于支付補償金，結束與工人、經銷商和供應商的合同。在全球范圍內，福特的業務重組將耗費大約110億美元（743.2億元人民幣）。

　　美國支柱資本管理公司先前持有福特汽車股份。企業主管戴維·庫德拉認為，從長遠考慮，企業不能削減走向繁榮的成本。“我們希望聽到關于未來（的安排），大家正在為移動出行服務和自動駕駛汽車做些什么。”（包雪琳）（新華社專特稿）

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