濱海大道秀英港段北半幅主路計(jì)劃本周日開放交通

較原計(jì)劃提前5天

8月14日，濱海大道與海港路交叉口處，施工人員正在有條不紊地進(jìn)行瀝青鋪設(shè)收尾工作。記者 蘇弼坤 攝

8月14日下午，秀英區(qū)濱海大道與海港路交叉口處一派繁忙的施工景象，推鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械各司其職，有條不紊地進(jìn)行著路面瀝青鋪設(shè)的收尾工作。這是市區(qū)主干道提質(zhì)升級項(xiàng)目中濱海大道秀英港段北半幅的施工現(xiàn)場，目前已基本完成主路的面層瀝青攤鋪，計(jì)劃于8月17日開放北半幅主路交通。

濱海大道秀英港段東起丘海大道，西至海港路，全長1.3公里，是秀英港進(jìn)出車輛的主要通道。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，過海大型貨車激增，路面負(fù)荷遠(yuǎn)超當(dāng)年設(shè)計(jì)承載能力，破損病害日益加劇。

“根據(jù)日常管養(yǎng)及專業(yè)檢測顯示，此段路基混凝土板塊破損率已接近40%。”業(yè)主單位海口市市政工程維修公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王立端介紹，為了過往車輛和人員的通行安全，必須對破損的混凝土板塊進(jìn)行破除并重新澆筑，再整體加鋪瀝青面層，才能徹底解決“年年修、年年壞”的頑疾。

8月14日，濱海大道與海港路交叉口處，施工人員正在有條不紊地進(jìn)行瀝青鋪設(shè)收尾工作。記者 蘇弼坤 攝

道路是一個(gè)城市的血脈與形象窗口。海口高度重視主干道路的運(yùn)行品質(zhì)，統(tǒng)籌謀劃并推進(jìn)了12條主干道路的提升工程，其中濱海大道秀英港段被列為重點(diǎn)改造路段。據(jù)了解，施工前，在交警部門指導(dǎo)下，項(xiàng)目部制定了周密的交通疏導(dǎo)方案，并積極對接港航部門，在各關(guān)鍵路口設(shè)置專人引導(dǎo)車輛有序通行，最大程度減輕施工對市民出行的影響。“我們于7月25日起對濱海大道秀英港段北半幅路面實(shí)施封閉施工，通過20天連續(xù)不間斷交叉作業(yè)，目前已基本完成主路面層瀝青攤鋪，這標(biāo)志著該路段北半幅主路升級改造完成。”王立端說，待施劃標(biāo)線后，預(yù)計(jì)8月17日將開放該路段北半幅主路交通，較原計(jì)劃提前了5天。

“我們不僅重鋪了路面，更徹底清除了地下的病害隱患，實(shí)現(xiàn)‘面子’平整與‘里子’堅(jiān)固的雙重提升。”施工單位海南中欽建工有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人黃炳篆介紹，工程著眼于道路“強(qiáng)筋健骨”：新建混凝土板塊設(shè)計(jì)使用年限達(dá)20年；為應(yīng)對密集的港口重載貨車通行，混凝土板塊厚度從原來的20厘米提升至25厘米，并增加了22厘米混凝土墊層；瀝青面層由過去的單層5—7厘米升級為雙層共12厘米，顯著提升了整體承載力。

據(jù)悉，濱海大道秀英港段北半幅開放后，施工重心將立即轉(zhuǎn)向該路段南半幅，確保在9月1日開學(xué)季前完工并恢復(fù)通車，全力緩解該路段在開學(xué)季可能出現(xiàn)的通行壓力。