瓊崖抗戰(zhàn)時(shí)期，海口地下交通站星羅棋布。地下交通站的勇士們或隱身于城鎮(zhèn)，執(zhí)行刺探敵情的任務(wù)，開(kāi)展瓦解敵特營(yíng)壘的絕密斗爭(zhēng)；或活躍于廣闊的鄉(xiāng)村，秘密進(jìn)行工作聯(lián)絡(luò)，掩護(hù)革命同志或輸送情報(bào)。

瓊崖抗戰(zhàn)史上，地下交通站這支神秘且堅(jiān)強(qiáng)的力量，在一次次頑強(qiáng)、勇毅、機(jī)智的行動(dòng)中，把日寇頑敵變成了“瞎子”“聾子”，大大削減了日軍的氣焰。

智斗日軍 運(yùn)送武器彈藥

面對(duì)日軍侵瓊后瓊崖的抗日斗爭(zhēng)局勢(shì)，中共瓊崖特委敏銳地認(rèn)識(shí)到，抗日斗爭(zhēng)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，敵我雙方的較量不僅發(fā)生在炮火連天的戰(zhàn)場(chǎng)上，更體現(xiàn)在情報(bào)的輸送、敵情的偵察，以及分化敵軍營(yíng)壘的斗爭(zhēng)等方面。“在這種背景下，瓊崖地下交通的活動(dòng)必將更加復(fù)雜。”市委黨史研究室主任林少禎說(shuō)，不光是信件和情報(bào)的傳遞，還有革命同志的護(hù)送和接洽、物資器械的轉(zhuǎn)運(yùn)接收等，都需要地下交通站發(fā)揮作用。

在中共瓊崖特委的部署下，眾多交通站織成了一張巨大而縝密的“蜘蛛網(wǎng)”。其中，海口、瓊山的地下交通斗爭(zhēng)最為活躍，成為地下對(duì)敵斗爭(zhēng)的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。

日軍侵瓊后，加強(qiáng)了對(duì)海南島的海空封鎖，意圖截?cái)喹傃轮泄步M織與外界的聯(lián)系，特別是人員來(lái)往和物資器械運(yùn)送。針對(duì)日軍加緊對(duì)海口和瓊山東北沿岸港口的封鎖和監(jiān)視這一情況，中共瓊崖特委開(kāi)辟了新的地下交通聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，改從其他市縣港口尋求出路，把臨高縣的昌拱漁港作為與島外聯(lián)系的地點(diǎn)加以籌建。自此，昌拱漁港和海口地下交通斗爭(zhēng)結(jié)緣，演繹了海上智斗日軍的傳奇故事。

1939年4月，臨高縣委派王錫珠等人前往昌拱漁港，組建“瓊州海峽航運(yùn)站”，并以此為掩護(hù)，建立地下交通站，保護(hù)南來(lái)北往的革命活動(dòng)，為瓊崖抗日獨(dú)立總隊(duì)運(yùn)送了大量軍用物資。

一次，在運(yùn)送一批槍械回海南時(shí)，王錫珠在海上遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望見(jiàn)日軍快艇疾馳而來(lái)，當(dāng)即吩咐船工把成捆的槍支用繩索綁好，掛在船舷外，最終順利躲過(guò)了日軍搜查。這批槍械上岸后，被火速送往瓊山縣云龍圩，如數(shù)交給瓊崖抗日獨(dú)立總隊(duì)，為抗戰(zhàn)提供了有力支持。

不屈不撓 堅(jiān)持抗日作戰(zhàn)

瓊山縣府城沿線是日軍駐兵重地。瓊山縣二區(qū)黨的地下交通站從1937年起在泳沃村設(shè)立總站，下設(shè)托村、涵泳、儒萬(wàn)山、二遵鄉(xiāng)等分站。總站相繼經(jīng)歷了五任站長(zhǎng)，交通員們有的積勞成疾在崗位上病故，有的犧牲在與敵斗爭(zhēng)的前線。他們堅(jiān)守使命，和日偽軍斗智斗勇，竭盡全力履行與完成地下交通站的職責(zé)和任務(wù)。

1940年初春，寒風(fēng)逼人。瓊崖抗日獨(dú)立總隊(duì)第一支隊(duì)第三大隊(duì)急行軍從儒萬(wàn)山根據(jù)地趕到南渡江邊，要過(guò)江執(zhí)行緊急任務(wù)。托村地下交通站得知這一情況后，立即派出交通員聯(lián)絡(luò)附近村莊黨支部封鎖消息，最終幫助第三大隊(duì)的官兵們順利過(guò)江。日軍得知消息后，氣勢(shì)洶洶地趕到托村，將村民聚集到一處，逐一嚴(yán)審拷打，而后又將5位村民帶回?fù)?jù)點(diǎn)嚴(yán)刑拷問(wèn)。盡管經(jīng)受酷刑折磨，但沒(méi)有一位村民屈服于日寇的淫威。

同年的一天晚上，瓊崖抗日獨(dú)立總隊(duì)第一支隊(duì)的5名工作人員在演豐鎮(zhèn)山尾頭村一帶開(kāi)展工作，因?yàn)橐挂焉睿瑳Q定暫宿山尾頭村。不料日軍得知消息，趁夜包圍了村莊。在交通站交通員林詩(shī)堂等人的幫助下，5名工作人員連夜被秘密轉(zhuǎn)移。經(jīng)過(guò)4天的搜索無(wú)果后，日軍無(wú)奈撤出了村莊，掩護(hù)任務(wù)順利完成。其間，交通員還機(jī)智地解決了躲藏人員的飲食問(wèn)題。

1942年至1943年是瓊崖人民抗戰(zhàn)斗爭(zhēng)最艱難的歲月之一。日軍多次發(fā)動(dòng)對(duì)中共瓊崖特委和瓊崖抗日獨(dú)立總隊(duì)的“掃蕩”，采用“鐵壁合圍”戰(zhàn)術(shù)，企圖置抗日軍民于死地。瓊崖抗日根據(jù)地、中共瓊崖特委和瓊崖抗日獨(dú)立總隊(duì)均受到嚴(yán)重沖擊，形勢(shì)嚴(yán)峻。地下交通站有的被破壞，交通員有的被捕犧牲。面對(duì)殘酷的斗爭(zhēng)現(xiàn)實(shí)，交通員們不屈不撓堅(jiān)持斗爭(zhēng)，前赴后繼，展現(xiàn)了堅(jiān)韌不拔的戰(zhàn)斗風(fēng)采，是閃耀在瓊崖抗戰(zhàn)史上的一抹紅色之光。

正如《紅色交通站》一書所述：“交通員產(chǎn)生及成長(zhǎng)于人民群眾之中，他們的斗爭(zhēng)代表著人民大眾的利益和出路，因此，他們的行動(dòng)得到人民群眾的庇護(hù)。每當(dāng)危難時(shí)刻，人民群眾總是勇敢無(wú)畏地站出來(lái)，用自己的性命和身家去保護(hù)他們。”