濱海大道部分休閑場(chǎng)所效果圖。

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　　海口網(wǎng)11月27日消息（記者李漢仁 實(shí)習(xí)生朱佳瑩）11月26日召開(kāi)的海口市城市規(guī)劃委員會(huì)第九次會(huì)議上，海甸島片區(qū)和金貿(mào)片區(qū)兩個(gè)控規(guī)獲原則通過(guò)。由于這兩個(gè)片區(qū)大部分都是建成區(qū)，控規(guī)編制突出人性化，把綠色慢行通道列入必備設(shè)施予以考慮，以進(jìn)一步改善這兩個(gè)片區(qū)的人居環(huán)境，彌補(bǔ)過(guò)去規(guī)劃建設(shè)中的一些不足。

　　慢行通道環(huán)繞海甸島

　　海甸島片區(qū)規(guī)劃提出應(yīng)建設(shè)包括步行、自行車、輪滑等在內(nèi)的綠色慢行系統(tǒng)。步行慢行系統(tǒng)主要依托碧海大道、海達(dá)路、怡心路等生活性道路，以及白沙河、月亮河等景觀水體等進(jìn)行布置。

　　自行車慢行通道分為經(jīng)典線路和環(huán)島線路，經(jīng)典線路連接白沙門公園、海大校園、和平大道及海甸一路等；環(huán)島線路依托碧海大道、海甸一路等形成環(huán)狀布局。輪滑場(chǎng)地主要安排在白沙門公園北側(cè)海岸邊。

　　值得一提的是，規(guī)劃提出水上游船交通，游船線路呈環(huán)狀布局于海甸島沿岸，并設(shè)置多個(gè)游船碼頭，為本地居民和游客提供感受海甸島的一個(gè)途徑。

　　慢行系統(tǒng)連接公交換乘體系

　　金貿(mào)片區(qū)規(guī)劃提出應(yīng)建自行車道與步行道系統(tǒng)。結(jié)合海口綠色慢行休閑系統(tǒng)，建立安全、方便的自行車、行人交通網(wǎng)絡(luò)。在人員活動(dòng)密集區(qū)，在片區(qū)內(nèi)規(guī)劃一處三級(jí)換乘點(diǎn)即國(guó)貿(mào)換乘點(diǎn)，并安排一個(gè)二級(jí)租賃點(diǎn)。與干道兩側(cè)的自行車道、人行道和城市支路，共同形成連續(xù)的自行車、步行交通網(wǎng)絡(luò)，并與公交換乘體系相結(jié)合。

　　海甸島規(guī)劃結(jié)構(gòu)：“一心、一帶、兩軸、五片區(qū)”

　　“一心”指白沙門公園綠化中心，是規(guī)劃區(qū)居民生活休閑游憩的綠化空間。“一帶”指結(jié)合橫溝河、瓊州海峽、海甸溪等景觀水體，沿規(guī)劃區(qū)外圍道路規(guī)劃一定寬度的環(huán)島觀光休閑帶。“兩軸”指依托人民大道、海甸五路、世紀(jì)大橋形成的兩條規(guī)劃區(qū)發(fā)展軸線。“五片區(qū)”指根據(jù)規(guī)劃區(qū)路網(wǎng)劃分形成的海大高校區(qū)、西片居住區(qū)、西北片居住區(qū)、東北片居住區(qū)、東南片居住區(qū)五個(gè)功能片區(qū)。

　　海甸島景觀結(jié)構(gòu)： “一環(huán)、三軸、五區(qū)、多點(diǎn)”

　　“一環(huán)”指沿碧海大道——海甸二路設(shè)置的環(huán)繞整個(gè)規(guī)劃區(qū)的濱海景觀帶，以植物綠化為主，輔以休閑步道、景觀小品。“三軸”指世紀(jì)大道景觀軸、人民大道景觀軸和海甸五路景觀軸。“五區(qū)”指重點(diǎn)景觀區(qū)域以及海南大學(xué)教育區(qū)。“多節(jié)點(diǎn)”指結(jié)合門戶位置而設(shè)置的多個(gè)節(jié)點(diǎn)區(qū)段，構(gòu)成具有識(shí)別性的空間體系。

　　金貿(mào)區(qū)三功能定位：

　　一是海口市北部區(qū)域公共中心。

　　二是新型生態(tài)居住區(qū)。

　　三是海口市商業(yè)金融等現(xiàn)代化服務(wù)發(fā)展區(qū)域之一。

　　金貿(mào)區(qū)空間結(jié)構(gòu)：“一軸、四廊、四區(qū)”結(jié)構(gòu)

　　“一軸”指國(guó)貿(mào)路、金貿(mào)路和丘海一橫路，從東向西貫穿整個(gè)片區(qū)，形成區(qū)內(nèi)的交通軸。“四廊”指聯(lián)系濱海大道與海秀路而形成的四條交通通廊，分別指秀英大道、丘海大道、世貿(mào)南北路和玉沙路。“四區(qū)”指規(guī)劃范圍內(nèi)形成的國(guó)貿(mào)片區(qū)、世貿(mào)片區(qū)、海秀片區(qū)和東方洋片區(qū)。

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