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為三亞動車“接風洗塵”的人——喜迎十八大特別報道

海口網　http://www.8x8x7.com　時間：2012-11-09 09:09

　　海口網11月9日消息 （記者光明）三亞市郊鳳凰鎮中一片農田圍繞的鐵路基地，廣州動車段三亞動車運用所車間就設在這里。2010年底海南東環高鐵開通運營后，這個動車所就投入了使用。

　　１１月7日晚上9點許，運行一天的動車組陸續來到這里，等待清潔“美容”。記者在現場看到，動車所的保潔作業員拿著長長的專用刷子，一字排開沖洗8節車廂，緊張而有序。而此時軌道上的列車，顯然比他們高了很多。

　　“動車所是一個不對外的工作場所，進入動車所車間人員，必須通過層層把關才能進來。”負責整個東環鐵保潔工作的中鐵富紅公司負責人何桂紅告訴記者，當晚的動車保潔班組一共26人，他們分別負責車皮、轉向架及機頭的清洗，以及車頂清潔、更換濾網、上水卸污等工作。而這些工作，必須在1個小時內完成，不然其他動車組無法完成保潔。

　　當晚9時10分，45歲的李三星來到動車所監控值班室，登記領取登頂磁卡。登記要求很嚴格，領取登頂卡的時間精確到秒，然后才能持卡打開專門的登頂作業門。

　　李三星是當晚登頂作業的4名作業員之一，他沿著鋼架登頂樓梯，來到一扇鐵門前。用磁卡接觸鐵門感應器，鐵門打開。李三星穿過鐵門后，又將鐵門關上，隨后的登頂作業員要依次刷卡依次進入，他們不能尾隨一次性通過。

　　見到來訪的記者，他笑著說：“我們的工作時間是與別人倒過來的，別人晚上休息，我們是晚上工作。”李三星的主要工作，就是擦去高壓瓷瓶上的灰塵。

　　這項常人眼里簡單的工作，在這里顯得責任極其重大。“如果沒有擦干凈，動車在運行過程中，高壓絕緣部件周圍就會產生高壓電弧，濺出火化，這對動車運行很危險。”拴著保險索的李三星對站在旁邊安全區的記者大聲說，“所以我們格外小心，不能有半點疏忽。”

　　在高壓線路與動車組之間，擦拭車頂高壓瓷瓶上的灰塵，不僅僅是一項技術活。“登頂作業盡管已經斷電，但意外的事情隨時可能發生。”何桂紅告訴記者，這些作業員必須“三證齊全”———季節性用工培訓合格證、電氣化鐵道安全合格證、鐵道電氣化上崗證，此外他們還必須政治思想素質很高，才能上崗。

　　據了解，像李三星這樣的保潔作業員，在三亞動車所有40多人。而在整個東環鐵路動車組上，這支保潔隊伍有近1200人。他們多是來自海口及沿線市縣的農民，他們熱愛這份工作，把臟和累留給了自己，把干凈和優美獻給了別人。