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梅奔與法拉利統治賽場內外

　　紅牛集團的老板奧地利人馬特西茨日前表示，梅賽德斯和法拉利在賽道內外的作為損害了F1。他警告稱紅牛有可能在2017賽季退出F1。

　　現在F1的成績完全被汽車制造商左右，兩家占據優勢的引擎供應商以及他們向客戶車隊提供的引擎的一直是關注的焦點。紅牛車隊曾經希望在2016賽季使用梅賽德斯或者法拉利的引擎，但未能如愿。紅牛二隊則獲得了法拉利的引擎，但僅僅是2015款的舊引擎。

　　“伯尼的立場絕對正確，”馬特西茨說，“現在我們就像是跟隨在廠商身后的搖尾巴的狗，梅賽德斯和法拉利的強大勢力對F1來說不是好事。”

　　紅牛支持伯尼和國際汽聯主席讓-托德提出的設立“獨立客戶引擎”的提議，即F1車隊可以從四家廠商以外那里購買F1規格的引擎。但此舉遭到梅賽德斯和法拉利的強烈反對。一月份，這項提議被擱置，現有四家引擎供應商梅賽德斯、法拉利、雷諾、本田達成了新的限制引擎開銷的協議。

　　紅牛旗下的兩支車隊的引擎供應合同都將在2016年底到期，他再次提出警告，稱現有的引擎供應制度將可能迫使紅牛離開F1。

　　“現在所有的事都可以被討論，”馬特西茨說，“未來五年我們不會為第五而戰，如果2016年以后我們無法得到一臺有競爭力的引擎，我們將不得不考慮未來。F1不是環法，我們肯定不會成為配角”。

　　新賽季紅牛車隊仍舊使用雷諾引擎，只是貼牌為“豪雅”。在馬特西茨看來，紅牛的底盤依然無懈可擊，雷諾引擎將主宰紅牛本賽季的成績。“雖然動力單元基本和去年一樣，但是我看到了雷諾新團隊的成員正在努力工作。他們展示了熱情、職業的態度與對成功的渴望，”馬特西茨表示，他稱贊了紅牛的新底盤：“新的RB12底盤是我們有史以來最好的賽車，它是阿德里安紐維和他的團隊的杰作。我們的目標是獲得第三，排在兩支廠隊之后，擊敗使用他們的引擎的其他客戶車隊，”馬特西茨表示，他希望紅牛二隊能夠在上半賽季也躋身積分榜的上半區。“他們也有一輛優秀的賽車，”馬特西茨補充說，“雖然他們的引擎是老款的，但他們應該能夠獲得車隊積分榜的第四到第六”。

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