工作站工作人員整治非法營運電動車。

　　?？诰W7月4日消息（記者劉杰 攝影報道）110趟對開動車、接發送900輛省內班車、日均接發送旅客近50000人次……這是?？谑谢疖嚃|站和汽車總站每天工作數據。龐大的人流、車流帶來的是“兩站”周邊社會治安和交通管理的巨大壓力。面臨如此的治安難題，海口警方如何“出招”破解？4日下午，?？诰W（微信號：haikouwang2013）記者來到?？谑泄簿铸埲A分局火車東站與汽車總站聯合執法工作站一探究竟。

　　“可以這么說，車站周邊社會治安秩序的好轉，就是‘路長制’帶來的實實在在的好處。”火車東站與汽車總站聯合執法工作站站長謝少楊告訴海口網記者，今年4月份實行“路長制”后，按照市局和分局黨委的統一部署，通過協調其他政府單位，工作站整合了龍華公安分局、交警支隊、交通港航綜合執法支隊和城管共42名工作人員，由站長任三級路長，副站長為副路長，工作人員都是路管員，在路長統一指揮下，交通管理、社會治安、反恐處突、非法營運、環境衛生一起抓。

　　6月19日上午8時30分許，在?？谄嚳傉靖浇砭颇凶恿帜瞅T著摩托車逆行，與駕駛電動車迎面駛來的另一名男子發生碰撞，致使對方腿部受傷，隨即雙方發生爭吵。接警后，工作站交警迅速出動，來到現場處置。滿身酒味的林某不滿處置結果，對交警實施毆打。隨后，現場交警將情況反饋工作站。幾分鐘后，工作站民警趕到現場進行取證和迅速處理，依法對阻礙執行公務的林某給予行政拘留10天的處罰?！耙郧靶枰痪ヂ撓蹬沙鏊缓笈沙鏊倥擅窬s過來，有時治安案件多的時候，需要較長時間民警才能到達現場。現在有了‘路長制’，多部門聯動，只需幾分鐘就能搞定，執法效率得到很大提升?！敝x少楊感嘆道。

　　據介紹，之前指揮層級復雜，各自為戰，協調困難，效率偏低，如今，“路長制”的實行，讓多部門聯勤聯動，深度融合，齊抓共管，既節約了警力，又提高了管事效率，真正實現了“一警多能、多警聯動”警務機制。

　　“最近這幾個月，車站周邊通秩序有了明顯轉變。”在東站附近經營旅館的吳先生告訴海口網記者，“拉客仔”和電動車拉客的現象幾乎看不到了，偶爾有在附近轉悠，很快就有公安民警和執法隊員到場執法，小偷小摸現象也基本絕跡，“有了好的治安環境，我們的生意也越做越有信心！”

　　據了解，結合“兩站”客流高峰特點，工作站實施定點管制和定崗管制，步巡與車巡相結合的警務模式，進一步提高見警率、管事率。從今年4月至今，工作站已查扣非法營運小汽車2輛，查處違章出租車30余輛，查扣非法載客、違章入市和違反海口市電動車管理“九不準”的電動車、摩托車3300余輛次，教育放行非法拉客人員和違停人員600余人次，行政拘留阻礙執行公務違法人員1人?！皟烧尽敝苓吔煌ㄖ刃蛎黠@改觀，社會治安環境態勢明顯好轉，社會面管控能力明顯提升，交通事故及交通擁堵明顯下降。

　　“事實證明，實行‘路長制’，得民心、順警意?！敝x少楊表示，下一步，工作站將從實際工作中出發，因地制宜，建立符合“兩站”轄區治安特點的“路長制”勤務工作機制，為廣大市民、旅客帶來安全、穩定、有序的社會治安環境。

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